مواصفات Nio ET9 سيدان فاخرة قوية وسريعة الشحن.. منافس قوي

لم يكن يوم Nio Day 2023 مجرد حدث مبهر؛ لقد كان هذا بمثابة الظهور الأول للعروض الأكثر تميزاً التي تقدمها شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية حتى الآن، وهي سيارة السيدان ET9 الرائدة.

تم وضع ET9 للتنافس مع أمثال تسلا موديل S ومرسيدس بنز EQS وبي إم دبليو  i7، بالإضافة إلى نظيراتها التي تملك محركات احتراق مثل الفئة S و7-Series.

تقدم بنية 900V جديدة إلى الطاولة، حيث تحتوي على ما يقرب من 700 حصان تحت غطاء محرك السيارة.

ومن المقرر أن تصل إلى السوق الصينية العام المقبل، مع توقع التسليم الأولي في أوائل عام 2025.

Nio ET9 تصميم مألوف

تماماً مثل سيارة EC7 الأصغر حجماً من Nio، تتحدى ET9 الفروق التقليدية بين سيارات الكوبيه والكروس أوفر وسيارات السيدان.

ويتجلى ذلك ليس فقط في تصميمها ولكن أيضاً في ارتفاعها المذهل عن الأرض بالنسبة لسيارة سيدان كاملة الحجم.

تحتضن ET9 خط سقف فاست باك على طراز الكوبيه، مع الاحتفاظ بعناصر التصميم المميزة (وليست المميزة) لنيو.

وتشمل هذه واجهة أمامية حادة مع مصابيح أمامية رفيعة ونهاية خلفية تبدو وكأنها من بنات حب جاكوار F-Type وبورش تايكان.

ومع ذلك، فهي تفتقر إلى المظهر الرياضي الأكثر لشقيقتها الأصغر، سيارة BMW i4 بحجم ET5. وبدلاً من ذلك، فإنها تميل إلى أن تشبه نسخة موسعة من سيارة Nio’s EC6 Coupe SUV.

أبعاد Nio ET9

من حيث الأبعاد، يبلغ طول ET9 5,324 ملم (209.6 بوصة)، وعرضها 2,016 ملم (79.4 بوصة)، وارتفاعها 1,620 ملم (63.8 بوصة)، مع قاعدة عجلات طويلة بطول 3250 ملم (128 بوصة).

للمقارنة، يبلغ طول سيارة مرسيدس EQS 5,265 ملم (207.3 بوصة)، وارتفاعها 1,520 ملم (59.8 بوصة)، وعرضها 1,926 ملم (75.8 بوصة)، مع قاعدة عجلات بطول 3,210 ملم (126.4 بوصة).

ميزات أخرى في Nio ET9

تشمل الميزات البارزة الأخرى مقابض أبواب مخفية، وجناح خلفي نشط قابل للسحب، وعجلات متعددة الأضلاع مقاس 23 بوصة مع تصميم شعار عائم يذكرنا بسيارات رولز رويس والذي يظل مستقيماً أثناء تحرك السيارة.

علاوة على ذلك، يقول نيو أن سيارة ET9 تتميز بامتلاكها الصندوق الأمامي الوحيد الذي يفتح ويغلق كهربائياً بدون لمس في فئتها.

نيو ET9 داخلية من الدرجة الأولى

على الرغم من أن نيو لم تكشف بعد عن تصميم لوحة القيادة بالكامل، إلا أنها كانت سخية جداً في مشاركة تفاصيل مقصورة الركاب الخلفية الفخمة.

ومن الواضح أن أولويات الشركة تتجه نحو تدليل أولئك الذين يجلسون في المقعد الخلفي. توفر المقاعد الخلفية ذات الطراز الأول في ET9 زاوية تعديل لمسند الظهر تصل إلى 45 درجة، وعرض وسادة المقعد 582 ملم (22.9 بوصة)، و11 تعديلاً بنقرة واحدة.

بالإضافة إلى ذلك، ولإضفاء لمسة من الفخامة، تتميز السيارة بـ 7 مظلات شمسية كهربائية يمكن تفعيلها بضغطة زر واحدة.

وسائل الراحة في NIO ET9

ومن بين وسائل الراحة الأخرى في NIO ET9 شاشة بحجم 8 بوصة على شكل كمبيوتر لوحي موضوعة بين المقاعد، وثلاجة ذكية تفتح وتغلق كهربائيا، وشاشتين AMOLED مقاس 14.5 بوصة مثبتتين في الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية.

بدلاً من لوحة العدادات التقليدية، تعتمد ET9 على نظام عرض أمامي وشاشة AMOLED بحجم 15.6 بوصة على طراز الكمبيوتر اللوحي في الكونسول الوسطي.

يذكر Nio أيضاً تصميم عجلة القيادة القابلة للسحب والتي يمكن تخزينها في لوحة العدادات عند تشغيل وظيفة الطيار الذكي.

السلامة والتكنولوجيا

ومن حيث السلامة والتكنولوجيا، تم تجهيز ET9 بثلاثة أجهزة استشعار ليدار، بما في ذلك واحد في المركز وكاميرتين عاليتي الوضوح على الحافة الأمامية للسقف. بالإضافة إلى ذلك، فهي تحتوي على مرايا رؤية خلفية رقمية.

القوة والشحن في NIO ET9

تحت الهيكل، تم بناء ET9 على منصة الجيل الثالث من Nio، والتي تتميز بهندسة 900 فولت، وهي الأولى من نوعها في الصين، والتي تعمل بأعلى جهد 925 فولت.

يتيح ذلك الشحن السريع بقوة قصوى تبلغ 600 كيلووات وتيار يبلغ 765 أمبير. وفقاً لـ Nio، فإن هذا يسهل عملية إعادة الشحن فائقة السرعة للبطارية التي تبلغ سعتها 120 كيلووات في الساعة مع 46105 خلية.

مما يوسع النطاق بمقدار 255 كيلومتراً (حوالي 160 ميلاً) مع شحن لمدة 5 دقائق فقط. كما هو الحال مع منتجات Nio الأخرى، يدعم ET9 تبديل البطارية بالكامل خلال 3 دقائق فقط.

نظام هيكل ذكي

تم تجهيز ET9 بنظام Sky Ride، نظام الهيكل الذكي من Nio، والذي يتضمن هيكل القيادة بالسلك، وتوجيه العجلات الخلفية بزاوية قصوى تبلغ 8.3 درجة. كما أنها تحتوي على نظام تعليق نشط بالكامل حيث يتم التحكم في كل ممتص للصدمات بشكل مستقل بواسطة مضخة هيدروليكية مخصصة، وهو، وفقاً لنيو، أكثر تقدماً من ذلك الذي يستخدمه الجيل الثالث الجديد من بورشه باناميرا.

محرك NIO ET9

يتم تشغيل ET9 بواسطة محركين كهربائيين: محرك أمامي غير متزامن ينتج 180 كيلووات (241 حصاناً) ومحرك متزامن خلفي بمغناطيس دائم يولد 340 كيلووات (456 حصاناً). وينتجان معاً قوة مشتركة تبلغ 520 كيلووات أو 697 حصاناً.

التسعير والتوافر لنيو ET9

على الرغم من أن Nio لم تكشف عن خطط لتوفر ET9 في الأسواق الأخرى، إلا أنها مفتوحة حالياً للطلبات المسبقة في الصين، ومن المقرر تسليمها في الربع الأول من عام 2025.

ويبدأ السعر من 800 ألف يوان (حوالي 112800 دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية). ).

سيستمتع أصحاب الطلبات المبكرة لسيارة ET9 مسبقاً بعدد من المزايا، بما في ذلك توفير يتراوح ما بين 5000 إلى 10000 يوان (705 إلى 1410 دولاراً) وما يصل إلى 100 ساعة من خدمة السائق المجانية، من بين امتيازات أخرى.

يمكنك الاطلاع على مواصفات سيارات نيو الأخرى من على موقعنا تيربو العرب.