سيارة هواوي الكهربائية تغزو شوارع الصين في منافسة قوية مع تسلا

من المقرر أن تبدأ أول سيارة كهربائية مزودة بنظام التشغيل HarmonyOS من هواوي في حفل كبير يوم السبت في شنغهاي، وفقًا لإعلان الشركة على وسائل التواصل الاجتماعي.

وأفاد موقع "cnbc" الأمريكي أنه في ديسمبر، قضى ريتشارد يو، الرئيس التنفيذي لمجموعة الأعمال الاستهلاكية في هواوي ، ساعة في حدث إطلاق منتج شتوي للترويج للسيارة ، Aito M5. لكن شركة الاتصالات الصينية شددت على أنها لن تصنع السيارات بمفردها ، بل ستعمل مع مصنعي السيارات على القيادة الذاتية وغيرها من التقنيات.

ويعد Seres هو صانع السيارات وراء Aito M5. تُعرف الشركة أيضًا باسم SF Motors وهي شركة فرعية مقرها في وادي السيليكون لشركة صناعة السيارات سوكون ، ومقرها في تشونغتشينغ ، الصين ، وفقًا لموقع الشركة الأم.

وبحسب الموقع تبلغ تكلفة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم 39651 دولارًا أمريكيًا بعد الإعانات، حيث رفعت تسلا سعر الدعم بعد الدعم لطرازها Y في الصين.

ويشبه Aito M5 سيارة Li One الصينية الناشئة Li Auto من حيث أن السيارة تأتي مع خزان وقود لتوسيع نطاق القيادة عند نفاد طاقة البطارية.

وقالت Li Auto إنها سلمت 8414 سيارة في فبراير. هذا أكثر من تسليم Xpeng البالغ 6،225 في الشهر و Nio 6،131.

وجميع الشركات الثلاث مدرجة في الولايات المتحدة وبدأت في عرض أسهم في هونغ كونغ أيضًا. من المقرر أن تنضم Nio إلى نظيرتها في هونغ كونغ بإدراجها يوم الخميس.

واندفعت الشركات الناشئة والشركات التقنية إلى سوق السيارات الكهربائية سريع النمو في الصين. لكن تسلا وشركة صناعة السيارات الصينية BYD تهيمنان على المبيعات إلى حد بعيد.

وارتفعت حصة الصين في عام 2021، من إجمالي إيرادات تسلا إلى 26٪ من 12٪ فقط في عام 2019.