«إيفيراتي» تعيد إنتاج «فورد MkII GT40» الأيقونية لتصبح كهربائية

تعد فورد GT واحدة من أكثر السيارات شهرة في التاريخ، وذلك بفضل تصميمها ونجاحها في السباقات وبالطبع يرجع هذا إلى محرك V8 الصاخب الذي تملكه السيارة.

ولكن الآن الشركة البريطانية إيفيراتي قامت بإعادة إنتاج فورد GT40 MkII وهي السيارة الأيقونية لتصبح كهربائية بالكامل.

هذه ليست المرة الأولى التي تمنح فيها الشركة التي تتخذ من أوكسفوردشاير مقرا لها سيارة كلاسيكية بالكهرباء، مع إصدارات EV من الجيل 964 من بورش 911، ولاند روفر سيريز 2 ومرسيدس بنز إس إل "باجودا" في كتالوجها الخلفي.

حيث يمكن أن يكون محرك V8 سعة 7.0 لترا في العادة يستوعب الآن بطارية 60 كيلووات في الساعة تعمل بهندسة 700 فولت، الشيء الذي يجب أن يساعد في إبقاء الأصوليين سعداء هو القوة.

تمكنت إيفيراتي من استخراج 800 حصان و 800 نيوتن متر من عزم الدوران من مجموعة نقل الحركة الكهربائية مما يمنح نسختها من GT40 وقتا من 0 إلى 62 ميل في الساعة أقل من أربع ثوان وسرعة قصوى تزيد عن 125 ميل في الساعة، كما أضافت إيفيراتي أيضا ترس تفاضلي محدود الانزلاق مشتق من السباق.

هناك "وضع السباق" الذي ينشط مكبرين لإيصال ما يصل إلى 110 ديسيبل من صوت عادم V8 المحاكي، لمنح GT40 الكهربائية مزيدا من النكهة الأصلية.

كذلك قدمت إيفيراتي "التروس الافتراضية" حيث يمكنك بدء توقف مؤقت في مولدات الصوت وتوصيل عزم الدوران باستخدام ناقل الحركة.

في حين أن معظم السيارات الكهربائية تكتسب وزنا على أسلافها من محركات الاحتراق الداخلي، فقد خفضت إيفيراتي وزنها من 1367 كجم الأصلي إلى 1320 كجم، بينما تم تحسين التوزيع أيضا إلى 40/60 تقسيم أمامي / خلفي.

يسمح نظام البطارية في سيارة إيفيراتي الكهربائية الخارقة بشحن سريع CCS بحيث يمكن أن ينتقل من 20 إلى 80 في المائة في أقل من 45 دقيقة ويوفر مدى يزيد عن 125 ميلا.

لا تتوقف التقنية عند هذا الحد، حيث تحتوي السيارة على واجهة عرض مستمدة من رياضة السيارات توفر للسائق بيانات حية من مجموعة نقل الحركة الكهربائية، يمكن أن تسمح المركبة أيضا بمسجل بيانات 4G لمنح الوصول عن بعد لمهندسي إيفيراتي لأغراض التشخيص.

داخل GT40 الكهربائية، نرى تصميما داخليا متطابقا تقريبا مع التصميم الأصلي لعجلة القيادة Moto-Lita، ومفاتيح تبديل لوحة العدادات، ورافعة تروس الجانب الأيمن ونفس مقاعد الجرافة.

لا توجد أي معلومات عن الأسعار، لكن تكلفة 911 الكهربائية من إيفيراتي من المتوقع أن تزيد عن 250 ألف جنيه إسترليني، كذلك من المتوقع أن تكلف GT40 أكثر من ذلك.