أكثر السيارات اليابانية تأثيراً عبر التاريخ

السيارات اليوم متشابهة جدا. إنهم يتبعون نفس مبادئ التصميم ويتميزون بالكثير من التكنولوجيا المتشابهة. تم تحسين التكنولوجيا والهندسة والتصاميم على مر السنين لإنتاج سيارات أكثر موثوقية وفعالية وراحة. غالبًا ما تأتي هذه الخصائص على حساب الابتكار. التكنولوجيا المجربة والحقيقية أكثر موثوقية من الأفكار التجريبية.

ومع ذلك ، تأتي السيارة أحيانًا لتغيير اللعبة. قد يجلب تصميمًا مبتكرًا أو تقنية رائدة أو تقنيات تصنيع جديدة. هذه المركبات ، بدورها ، تؤثر على صناعة السيارات بأكملها.

كان للعديد من السيارات من أوروبا وأمريكا تأثير كبير ، ولكن اليوم ، سنلقي نظرة على أكثر السيارات اليابانية تأثيراً عبر التاريخ.

السيارات الأكثر تأثيراً.

Toyota Corolla  – 1966

تويوتا كورولا الجيل الأول | تويوتا

تويوتا كورولا لها تأثير كبير على شعبيتها. تم تقديم السيارة السيدان ذات الدفع الخلفي المدمجة لأول مرة في اليابان في عام 1966 ، حيث وفرت وسيلة نقل موثوقة بسعر مناسب مع مساحة كافية لاستيعاب الأسرة. وقد أدت هذه السمات إلى أن تصبح السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق ، حيث تم بيع أكثر من 50 مليون سيارة.

يبدو أن تلك المبادئ المتواضعة مثل القدرة على تحمل التكاليف والموثوقية والمنفعة لا ينبغي أن تكون مبتكرة ، لكن كورولا أثبتت أن هذه الصيغة تعمل وأن مشتري السيارات يريدون ذلك. حيث أثرت Corolla بشكل مباشر على إنشاء Honda Civic و Volkswagen Golf وعدد لا يحصى من السيارات المدمجة الأخرى. كما أظهرت تويوتا أن السيارة يمكن أن تكون موفرة للوقود ويمكن الاعتماد عليها في وقت كانت فيه السيارات الأمريكية أكبر حجماً وأقل كفاءة وأقل موثوقية.

Mazda 110 S Cosmo  – 1967

لطالما سلكت Mazda طريقها الخاص في صناعة السيارات. نادرًا ما تتبع الاتجاهات والتقنيات الحالية وتختار تجربة تصميمات ومحركات وتقنيات مختلفة. كوزمو هي السيارة التي أنشأت مازدا كمبتكرة ومفكرة خارج الصندوق.

110S Cosmo هي سيارة رياضية ببابين بمحرك Wankel صغير الحجم ثنائي الدوران سعة 982 سم مكعب. تكلفتها تصل إلى تكلفة الكورفيت الجديدة ولكنها أصبحت منصة الإطلاق لتقنية محرك وانكل من مازدا. هذه السيارة هي الجد الأكبر لسيارة RX-7 الأسطورية.

أثبتت تكنولوجيا محرك Wankel من Cosmo والإصدارات اللاحقة تأثيرها المباشر على شيفروليه ، مع نموذج Aerovette 4-Rotor والنموذج الأولي Mercedes-Benz C111 4-Rotor. دفع استخدام Cosmo المبتكر للتكنولوجيا العديد من الشركات المصنعة إلى تجربة أفكار جديدة.

Mazda MX-5 Miata - 1989

Mazda MX-5 Miata هي سيارة لا تحتاج إلى مقدمة. لقد أعادت إحياء قطاع السيارات الرياضية بالكامل بمفردها وأصبحت السيارة الرياضية القابلة للتحويل الافتراضية المفضلة. هناك سبب يجعل الكثير من الناس يقولون ، "مياتا هي المفضلة دائمًا".

استخدمت مازدا صيغة السيارة الرياضية البريطانية ذات الوزن الخفيف ، والحجم الصغير ، والمحرك الحيوي لإنشاء سيارة رياضية حديثة كانت جيدة بشكل لا يصدق للقيادة وموثوقة للغاية. عندما وصلت في عام 1989 ، لم يكن هناك تقريبًا سيارات صغيرة في السوق. لقد أعادت إحياء قطاع هذا النوع من السيارات ، وفازت بكل جائزة يمكن الفوز بها ، ودفعت الشركات المصنعة إلى تقديم سياراتهم الخاصة بهم من هذا النوع.

Nissan Skyline GT-R R32 – 1989

تم تقديم نيسان سكايلاين جي تي آر لأول مرة في عام 1969 كسيارة سيدان بأربعة أبواب. يرمز GT-R إلى Gran Turismo Racing ، وكانت السيارة دائمًا مخصصة للسباقات.

في عام 1989 ، قدمت نيسان الجيل الثالث من GT-R ، والمعروف باسم R32. مدعومةً بمحرك مزدوج الشاحن التوربيني سعة 2.6 لترًا سداسي الأسطوانات والاستفادة من نظام الدفع الرباعي المتطور ، ستهيمن R32 GT-R على عالم سباقات السيارات السياحية خلال أوائل التسعينيات.

تأثير GT-R واسع النطاق. غيّر مستوى التكنولوجيا والهندسة والأداء كيف تطورت الرياضات والسيارات الخارقة. لقد جعلت المصنّعين الأوروبيين والأمريكيين ينتبهون ويصعدون لعبتهم للتنافس مع نيسان جي تي آر القوية.

Toyota RAV4 – 1994

قبل ظهور Toyota RAV4 ، كان هناك الكثير من المركبات الصغيرة القادرة على القيادة على الطرق الوعرة. وتشمل هذه القائمة سوزوكي ساموراي وجيب رانجلر. وآخرون في هذا القطاع ، حيث أعطت تويوتا الأولوية للصلابة والمنفعة على كل شيء آخر. جاءت RAV4 وغيّرت طريقة تفكيرنا في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.

RAV4 د تم تقليصها في عام 1994 ودمج كفاءة السيارة الصغيرة مع مساحة وفائدة سيارات الدفع الرباعي. هذا المزيج خلق بشكل فعال قطاع التقاطع. وقد ثبت أن هذا النوع من السيارات يتمتع بشعبية كبيرة ، وتقف RAV4 الآن باعتبارها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في العالم.

Toyota Prius – 1997

قبل عامين من أي منافس ، ابتكرت تويوتا بريوس طراز السيارة الهجين الذي أصبح المعيار اليوم. تنبأت سيارة بريوس عندما ظهرت لأول مرة في عام 1997 بالتغييرات الهجينة والمركبات الكهربائية في صناعة السيارات.

قد لا تكون السيارة الأفضل مظهرًا على الإطلاق ، لكنها أثرت بمفردها على صناعة السيارات بأكملها وأثبتت أنها سوق كبير للسيارات الهجينة.

السيارات اليابانية عبر التاريخ.

لقد أثرت العديد من السيارات اليابانية على صناعة السيارات ، لكن القليل منها كان له تأثير كبير مثل السيارات الست المذكورة أعلاه. لقد أطلقت كل واحدة من هذه الطرازات العديد من اتجاهات الصناعة والتكنولوجيا والمستهلكين التي لا تزال مستمرة حتى يومنا هذا.

من الصعب تخيل عالم بدون سيارات مثل Mazda Miata أو Nissan GT-R. هل ستكون صناعة السيارات في نفس المكان دون تقديم تويوتا بريوس؟

قد لا نكون قادرين على التنبؤ بالسيارات التي ستغير قواعد اللعبة التالية ، ولكن يمكننا أن ننظر إلى الوراء في بعض السيارات التي فعلت ذلك. تستحق هذه السيارات اليابانية مكانها في التاريخ لما حققته في صناعة السيارات.