إدارة بايدن توافق على 2.8 مليار دولار لبطاريات السيارات الكهربائية

أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية عن منح 2.8 مليار دولار من قانون البنية التحتية للحزبين لدعم تصنيع البطاريات المحلية وإنتاج المعادن، حسبما أعلن البيت الأبيض، كما تطلق إدارة بايدن مبادرة جديدة على مستوى الحكومة لتعزيز سلاسل التوريد لدعم تصنيع السيارات الكهربائية.

كانت هذه أحدث خطوة من قبل الرئيس بايدن لدعم التحول من السيارات التي تعمل بالغاز الملوثة إلى السيارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات، بهدف جعل 50% من جميع السيارات الجديدة المباعة في عام 2030 كهربائية.

ويأتي ذلك في الوقت الذي أطلق فيه صانعو السيارات ومسؤولو التعدين وعلماء البيئة تحذيراً بشأن إمدادات الولايات المتحدة من المعادن الرئيسية اللازمة لتغذية طفرة السيارات الكهربائية.

منح وزارة الطاقة الأمريكية للسيارات الكهربائية

ستذهب منح وزارة الطاقة إلى 20 شركة تصنيع ومعالجة لمشاريع عبر 12 ولاية، وفقاً للبيت الأبيض، ستدعم هذه المشاريع إنتاج ما يكفي من الليثيوم والجرافيت والنيكل لتزويد ملايين بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة سنوياً.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم استخدام الأموال لتمويل بناء أول منشأة تجارية واسعة النطاق لإنتاج ملح الليثيوم بالكهرباء في الولايات المتحدة، توفر وزارة الطاقة أيضاً التمويل لمنشأة رابط قطب كهربائي وإنشاء أول مرافق إنتاج أكسيد السيليكون المحلي على نطاق تجاري لتزويد مواد الأنود لما يقدر بنحو 600000 بطارية EV سنوياً.

أخيراً، ستمول وزارة الطاقة تركيب أول منشأة كاثود فوسفات الحديد الليثيوم في الولايات المتحدة.

ويطلق البيت الأبيض أيضاً جهداً أطلق عليه اسم مبادرة مواد البطاريات الأمريكية، "لتعبئة الحكومة بأكملها لتأمين إمدادات موثوقة ومستدامة من المعادن الهامة المستخدمة في الطاقة والكهرباء والسيارات الكهربائية."

سيكون الجهد المتجدد أمراً حاسماً لدعم إنتاج السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، والتي لا تزال في مراحلها الأولى من التطوير.

قوانين لدعم التحول إلى الكهرباء

يخصص قانون الحد من التضخم، وهو قانون الضرائب والمناخ الجديد للديمقراطيين، ما يقرب من 400 مليار دولار لمبادرات الطاقة النظيفة على مدى العقد المقبل، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية وتمويل الشركات التي تصنع سيارات نظيفة في الولايات المتحدة.

وقالت كاليفورنيا إنها ستحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز اعتباراً من عام 2035، وهي خطوة من المتوقع أن تتبعها أكثر من اثنتي عشرة ولاية أخرى.

لكن المركبات الكهربائية الوحيدة التي ستكون مؤهلة للحصول على ائتمان بقيمة 7500 دولار هي تلك المصنوعة في أمريكا الشمالية باستخدام بطاريات مع المعادن المستخرجة من الأرض في الولايات المتحدة أو من شركائها التجاريين.

تحديات تواجه صناعة السيارات الكهربائية

ينظر العديد من المراقبين إلى هذه المتطلبات إلى حد كبير على أنها غير قابلة للتحقيق تقريباً بسبب الاعتماد الكبير لصناعة السيارات على مواد ومكونات البطاريات من الصين.

كانت صناعة السيارات تدق ناقوس الخطر بشأن الوضع غير الكافي محلياً، "لا تتمتع الولايات المتحدة بقدرة معالجة كبيرة لمواد بطاريات السيارات الكهربائية وتعتمد على دول أخرى للمواد الخام المكررة.

مما يترك السوق الأمريكية معرضة لخطر التأثر بسلاسل التوريد خارج سيطرة الولايات المتحدة ،" تحالف ابتكارات السيارات، الذي يمثل تقريباً كل صانع سيارات قديم في الولايات المتحدة، كتب رداً على طلب للتعليق من قبل وزارة الداخلية.