بايدن يضخ مئات الملايين لبناء محطات شحن السيارات الكهربائية

كجزء من خطة الرئيس بايدن الضخمة البالغ قيمتها 7.5 مليار دولار لبناء البنية التحتية للمركبات الكهربائية على نطاق واسع في الولايات المتحدة – الأمر الذي أثار استياء بعض المشرعين الجمهوريين – أعلنت الحكومة أنها تستثمر 623 مليون دولار لوضع 7500 محطة إضافية لشحن المركبات الكهربائية على الطرق. 

يعد التمويل جزءًا من برنامج المنح التقديرية للبنية التحتية للشحن والوقود (CFI)، والذي يمنح الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة 2.5 مليار دولار للعب بها على مدى السنوات الخمس المقبلة لبناء محطات وقود لشحن السيارات الكهربائية في المجتمعات المحلية وعلى طول الطرق السريعة الرئيسية.

كما تم تخصيص الأموال لإنشاء ممرات هيدروجينية لشاحنات الشحن المتوسطة والثقيلة.

سيتم تقديم حوالي 311 مليون دولار إلى 36 مشروعًا "مجتمعيًا"، بما في ذلك اثنتين من القبائل الهندية في ألاسكا وأريزونا، لبناء محطات إعادة شحن المركبات الكهربائية والهيدروجين في المكتبات والمدارس والحدائق العامة، وما إلى ذلك. وسيذهب المبلغ المتبقي 11 "وجهة".

ويشمل المشروع 22 ولاية بالإضافة إلى بورتوريكو، مع إنشاء حوالي 7500 منفذ شحن للسيارات الكهربائية.

وفي تكساس، سيتم استخدام 70 مليون دولار لبناء خمس محطات لتزويد وقود الهيدروجين لشاحنات الشحن المتوسطة والثقيلة في دالاس وهيوستن وأوستن وسان أنطونيو، فضلا عن إنشاء ممر هيدروجين من جنوب كاليفورنيا إلى تكساس.

وفي كاليفورنيا، ستحصل 10 مشاريع على منح، في حين سيتم تخصيص حوالي 26.6 مليون دولار لأربعة مشاريع في واشنطن. 

تقول إدارة بايدن إن هذا كله أمر بالغ الأهمية لبناء "شبكة وطنية مريحة وبأسعار معقولة وموثوقة ومصنوعة في أمريكا" لشواحن السيارات الكهربائية، والتي تشمل حوالي 500 ألف شاحن متاح للعامة بحلول عام 2030.

مع الوعد بتوفير وظائف جديدة أيضًا جزءًا من الحزمة.

وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج في بيان: "لقد قادت أمريكا وصول عصر السيارات، والآن لدينا فرصة لقيادة العالم في ثورة السيارات الكهربائية وتأمين الوظائف والمدخرات والفوائد للأمريكيين في هذه العملية".

وأضاف بوتيجيج : "سيساعد هذا التمويل على ضمان إمكانية الوصول إلى شواحن السيارات الكهربائية، وموثوقيتها، ومناسبتها للسائقين الأمريكيين، مع خلق فرص عمل في تصنيع الشواحن، وتركيبها، وصيانتها للعمال الأمريكيين".