افتتاح أول منجم للكوبالت الأمريكي منذ 28 عامًا

أدى الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية مثل Tesla Model 3 إلى فتح منجم للكوبالت على الأراضي الأمريكية.

في عام 1994 ، أنتجت الولايات المتحدة الأمريكية آخر أونصة من الكوبالت. 

في ما يقرب من 30 عامًا منذ ذلك الحين ، لم يتم تكرير الكوبالت في أمريكا. 

أدى الطلب على السيارات الكهربائية الجديدة إلى قيام شركة التعدين Jervois Global Ltd بافتتاح أول منجم جديد للكوبالت في أمريكا منذ عقود.

وقال برايس كروكر الرئيس التنفيذي لشركة جيرفوا: "لا توجد العديد من مصادر الكوبالت الجديدة ، وهذا هو سبب أهمية هذا المنجم في الولايات المتحدة".

يمكن أن يكون الكوبالت عنصرًا إشكاليًا ، على الأقل من الناحية الأخلاقية ، والذي يتعارض بشكل مباشر مع استخدامه المكثف في السيارات الكهربائية اليوم.

التغييرات في البنية التحتية للمركبات الكهربائية التي قدمها قانون بايدن الجديد تدفع الموردين وشركات صناعة السيارات إلى الإنتاج الأمريكي بسرعة. 

لقد رأينا أيضًا جهودًا من كوريا الجنوبية للحصول على استثناء هنا.

بالإضافة إلى ذلك ، يأتي أكثر من 66٪ من الكوبالت من جمهورية الكونغو الديمقراطية.

هذه مشكلة بسبب العديد من المخاوف البيئية وحقوق الإنسان المحيطة بحصاد العنصر في البلاد. 

واجهت ريفيان مؤخرًا بعض ردود الفعل العنيفة بشأن القضية ، كما حدث مع شركة Tesla في الماضي. 

حتى إنه طُلب من شركة Rivian بدء تحقيق في نظافة سلسلة التوريد الخاصة بها نتيجة للمخاوف المحيطة بالانتهاكات في جمهورية الكونغو الديمقراطية.

بالإضافة إلى المخاوف في الخارج ، أصبحت السيارات الكهربائية بسرعة هي السيارة المفضلة من الناحية التشريعية. 

أقرت كاليفورنيا ونيويورك قوانين تحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالاحتراق الداخلي بحلول عام 2030. 

بالإضافة إلى قارة أوروبا والتي هي في طريقها بالفعل إلى اقتصاد السيارات الكهربائية الجديدة بالكامل.

سيستفيد المنجم أيضًا من قانون خفض التضخم الذي أصدره الرئيس بايدن ، والذي غيَّر بشكل مشهور كيفية توزيع الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية. 

هذه المركبات مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار أمريكي طالما أن بطارياتها تحتوي على معادن مستخرجة من دولة لديها اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة الأمريكية.