المركبات الكهربائية الصغيرة مستقبل التنقل النظيف

يمكن أن يكون EV الجديد بطول 1.6 متر وعرض 1.4 متر هو الحل الأمثل للقضاء على الازدحام في المدينة.

بالنسبة للجزء الأكبر ، كان الهدف الأساسي للكهرباء هو تقليل انبعاثات أنبوب العادم، كإجراء لتحسين الصحة العامة ، جهود صناعة السيارات واضحة بالفعل. وفقًا لتقرير صادر عن برنامج الأمم المتحدة للبيئة ، تمكنت النرويج ، التي لديها اختراق للسيارات الكهربائية (EV) بنسبة 86 ٪ ، من تقليل ثاني أكسيد الكربون بنسبة 35 ٪ في عاصمتها أوسلو. وبالتالي ، فإن الدولة لديها أدنى خطر للوفاة المبكرة من تلوث الهواء في أوروبا.

ولكن ، إذا كانت المركبات الكهربائية يمكن أن تكون قوة لتغيير مجتمعي أكبر ، فهل هذه الرؤية محدودة للغاية في نطاقها؟ في عام 2019 ، جادل مركز المملكة المتحدة للأبحاث في حلول الطلب على الطاقة بأن التكلفة الإجمالية الأرخص لقيادة السيارة الكهربائية قد تؤدي لاحقًا إلى زيادة استخدامها اليومي ، مما يجعل الازدحام في المدن الكبرى أسوأ.

كما ربطت دراسة نشرتها ScienceDirect في أبريل 2021 - "التأثير السلبي للمركبات الكهربائية على الازدحام المروري في تنقلات الصباح" - استخدام المركبات الكهربائية بتدهور أحوال الطريق.

تشير هذه النتائج إلى أن مجرد استبدال نماذج محرك الاحتراق الداخلي (ICE) بمكافئات كهربائية غير كافٍ لتحسين المساحات الحضرية. يقترح البعض التحول بعيدًا عن الملكية ونحو مشاركة السيارات.

وتقترح شركات أخرى ، مثل شركة City Transformer الإسرائيلية الناشئة للسيارات الكهربائية ، نوعًا مختلفًا من المركبات تمامًا.