فولكس واجن: السيارات الصغيرة مستقبلها كهربائي

تنفس مصنّعو السيارات الصعداء بعد أن اقترحت المفوضية الأوروبية إلغاء حظر بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي المقرر في عام 2035.

مع ذلك، لا يزال يتعين على الشركات خفض انبعاثات أساطيلها بنسبة 90% مقارنةً بمستويات عام 2021. وحتى قبل منتصف العقد المقبل، يتعين على المصنّعين الالتزام بأهداف أكثر صرامة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، دخل آخرها حيز التنفيذ هذا العام. وابتداءً من عام 2030، ستصبح القواعد أكثر صرامة.

انطلاقًا من هذا، تحذر فولكس فاجن من أن السيارات الصغيرة التي تعمل بالبنزين لا مستقبل لها في أوروبا.

صرّح الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية الأكثر مبيعًا في أوروبا لمجلة "أوتو موتور أوند سبورت" بأن طرازات مثل بولو ستتحول بالكامل إلى سيارات كهربائية.

ويقول توماس شيفر بوضوح: "مستقبل هذه الفئة من السيارات كهربائي".

إن تطوير سيارة جديدة تعمل بمحرك احتراق داخلي في الفئة B لتتوافق مع لوائح الانبعاثات سيكون مكلفًا للغاية. وستُحمّل هذه التكاليف حتمًا على المستهلكين، مما يجعل السيارة باهظة الثمن بحيث لا يمكنها المنافسة.

وبالتالي، فليس إلا مسألة وقت قبل أن تفقد السيارة الصغيرة محرك الاحتراق الداخلي تمامًا، تاركةً سيارة ID. Polo لتكون خليفتها غير المباشرة. كما أن العودة إلى فئة السيارات الصغيرة بمحرك بنزين على غرار سيارة up! الصغيرة أو سيارة Lupo مستبعدة تمامًا. هذا القرار بديهي نظرًا للتدفق المتوقع للسيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة نسبيًا.

ستُطرح سيارة فولكس فاجن Polo الكهربائية العام المقبل بسعر 25,000 يورو في نسختها الأساسية.