المكسيك تنهي حوافز الشركات الصينية بعد ضغوط أمريكية

ستوقف الحكومة الفيدرالية المكسيكية الحوافز المقدمة لشركات صناعة السيارات من الصين بعد الضغط التي قامت به الولايات المتحدة.

وقد نشأت مخاوف من أن الجارة الجنوبية لأمريكا قد تسمح لشركات صناعة السيارات الصينية بالتحايل على التعريفات الجمركية.

وعلى الرغم من أن 20 صانع سيارات من الدولة الآسيوية يبيعون الآن سياراتهم في المكسيك، إلا أن أياً منهم لم يقم بعد بإنشاء مصنع تصنيع هناك.

تاريخياً، عرضت الدولة الواقعة في أمريكا اللاتينية على شركات صناعة السيارات الأجنبية حوافز جذابة، مثل الأراضي المجانية والمياه والطاقة لتشجيعهم على إنشاء مرافق التصنيع هناك.

ومع ذلك، في الاجتماع الأخير بين كبار المسؤولين الحكوميين وشركة صناعة السيارات الصينية BYD، أوضحت المكسيك أنها لن تقدم حوافز، حسبما قالت مصادر لم تسمها لرويترز.

وأضافت أنها ستوقف جميع الاجتماعات المستقبلية مع شركات صناعة السيارات من الصين مؤقتًا.

وقالت المصادر إن القرار اتخذ نتيجة لضغوط من مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة.

وبحسب ما ورد كان المكتب يحاول إبعاد شركات صناعة السيارات الصينية عن منطقة التجارة الحرة في أمريكا الشمالية.

وعلى الرغم من أنه لم يؤكد أنه كان له دور في إنهاء الحوافز، إلا أن المكتب أخبر رويترز أن الاتفاقية بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) لم يكن من المفترض أن توفر "بابًا خلفيًا للصين وغيرها من الدول التي قد تسعى للوصول إلى سوقنا دون دفع التعريفات الجمركية".

وتتطلع شركات صناعة السيارات الصينية إلى التوسع في أسواق جديدة.

ومع ذلك، هناك مخاوف من أن الدعم الحكومي الصيني يمنحهم ميزة غير عادلة على شركات صناعة السيارات الأوروبية والأمريكية، مما يسمح لهم ببيع السيارات الكهربائية بأسعار لا يمكن لمنافسيهم أن يضاهيها.

وعلى الرغم من أن شركات مثل Hongqi وDongfeng وXpeng بدأت في اقتحام أوروبا، فقد تم إبعادها عن الولايات المتحدة بسبب تعريفة الاستيراد البالغة 27.5%.

لكن المسؤولين الأميركيين يريدون المزيد.

وطلب ممثلو الصناعة من البيت الأبيض اتخاذ المزيد من الإجراءات لجعل شركات صناعة السيارات الصينية غير قادرة على المنافسة في السوق.

اقترح السيناتور ماركو روبيو تشريعًا الشهر الماضي لزيادة الرسوم الجمركية على الواردات من المركبات الكهربائية الصينية.