النسخة الأخيرة من بوينج 747 تغادر خط الإنتاج اليوم

بعد أكثر من خمسة عقود، حققت شركة Boeing المصنعة للطائرات إنجازًا في مساء يوم 6 ديسمبر مع خروج آخر طائرة بوينج 747 من خط إنتاجها في حقل سنوهوميش باين في إيفريت ، واشنطن.

ستخضع الطائرة رقم 1574 من طراز بوينج 747 لرحلات تجريبية قبل تسليمها إلى شركة أطلس للطيران أوائل يناير المقبل.

تحمل الطائرة الجامبو الرقم التسلسلي للشركة المصنعة 67150 وسيتم تسجيلها في النهاية باسم N863GT.

وبمجرد تسليمها، ستحتفل بمرور 52 عامًا على تسليم أول طائرة بوينج 747 إلى شركة بان آم البائدة في يناير 1970.

ملكة السماء: إرث تاريخي

بعد أن بدأ الإنتاج منذ سبتمبر 1968، صمم المهندس جو سوتر طائرة البوينج 747، التي يطلق عليها غالبًا اسم "Jumbo Jet" أو "ملكة السماء".

مع القدرة على حمل ما يصل إلى 524 راكبًا، كانت الطائرة ذات المحركات الرباعية ضعف حجم طائرة بوينج 707، وهي طائرة أصغر حجمًا كانت تستخدمها العديد من شركات الطيران خلال الستينيات.

بدأ الاختبار الأول في فبراير 1969، مع التسليم الأول في العام التالي إلى شركة Pan Am المنحلة الآن.

على الرغم من أن شركة الطيران ربما لم تعد موجودة، إلا أن شركة بان آم كانت شركة طيران قوية في ذلك الوقت.

في نهاية المطاف، أصبحت طائرة بوينج 747 أول طائرة طيران مدني عريضة البدن يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم.

بحلول عام 1993، جمعت شركة بوينج طلبات لأكثر من 1000 طائرة بوينج 747، وبحلول يونيو 2014، تم إنتاج أكثر من 1500 طائرة، مع وجود 38 طائرة أخرى قيد الطلب.

مع مرور العقود، تطورت طائرة بوينج 747 أيضًا بتكرارات مختلفة، مثل Air Force One و747-8 وإصدارات الشحن.

كما أنها سجلت الرقم القياسي لأكبر عدد من الطائرات الناقلة للركاب في العالم لمدة 37 عامًا.

ولكن على الرغم من مدى شهرة الطائرة وما زالت، كان من المحتم أن تتقاعد ببطء مع زيادة الطلب على الطائرات ذات المحركين بسبب الاقتصادات الأفضل.

بمجرد ظهور الوباء في عام 2020، اتخذت شركة Boeing القرار الصعب بوقف إنتاج جميع طائرات السلسلة 747 في عام 2022.