بالصور.. حوادث سيارات سائقي فورمولا 1 في الحياة الواقعية

رغم كونهم السائقين الأعلى أجراً في العالم، لكن حتى بعض أكبر أسماء الفورمولا 1 ليسوا محصنين من مجموع محركاتهم على الطرق العادية ويمكن أن يتسببوا في حوادث خلال حياتهم الطبيعية.

ويُنظر إلى سائقي الفورمولا 1 على نطاق واسع على أنهم الأفضل في مجال قيادة السيارات، ولكن حتى أمثال لويس هاميلتون ولاندو نوريس قد يجدون أنفسهم في مشكلة أثناء القيادة عند القيادة بسرعة أقل مثلنا.

ويمكن لسائقي الفورمولا 1 في كثير من الأحيان الوصول إلى سرعات تتجاوز 200 ميل في الساعة عند التسابق بعد ظهر يوم الأحد، لذلك فليس من المستغرب أن يأخذ 20 متسابقًا الأشياء بعيدًا جدًا عند العودة إلى الطرق العادية.

ولكن كما اكتشف بعض السائقين السابقين والحاليين، يمكن أن تحدث الحوادث أحيانًا حتى لأفضل السائقين.

ومع قيام المتسابقين الأثرياء بقيادة بعض من أفضل السيارات التي يمكن أن يشتريها المال، فمن غير المرجح أن يقوم فريقهم بتغطية أي تحويله في الحائط حول شوارع موناكو الجذابة - على عكس ما إذا كانوا قد اصطدموا أثناء السباق.

وبطبيعة الحال، عندما يصطدم سائق من فئته بسيارة على الطريق، فإنه يتصدر عناوين الصحف وفي بعض الحالات يسبب بعض الإحراج.

واختارت صحيفة ديلي ستار سبورت أربع حوادث ملحوظة تشمل سائقي الفورمولا 1:

لويس هاميلتون

بالعودة إلى عام 2015، عندما كان لدى هاميلتون ومرسيدس طريق مباشر أكثر نحو اللقب، استغل البريطاني مكانته كنجم عالمي من خلال الاحتفال خلال ساعات توقفه عن المسار.

ولكن كل هذا حصل على الكثير بالنسبة للاعب البالغ من العمر 30 عامًا بعد أن بلغ إجمالي سيارته النادرة Pagani Zonda البالغة 1.5 مليون جنيه إسترليني، القادرة على القيام بسرعات تبلغ حوالي 207 ميل في الساعة، واصطدامها بثلاث سيارات متوقفة، في شوارع موناكو.

وقد يمزح البعض أن هاميلتون يمكنه القيادة حول مونت كارلو وعيناه مغمضتان بالنظر إلى عدد المرات التي تسابق فيها هناك ، وحقيقة أنه منزله المتبنى.

لكن البطل سبع مرات اضطر للاعتراف بأسلوبه الغريب بعد أن احتفل بفوزه الثالث بلقبه أثر على حالته عندما كان خلف عجلة القيادة.

وقال عن الحادث "لقد كان نتيجة الحفلات الكثيفة وعدم الراحة لمدة أسبوع ونصف، أنا أركض قليلا. لقد كنت بلا توقف وأحاول أن أجعل التدريب مناسبًا في نفس الوقت ولا أحصل على قسط كبير من النوم."

وغني عن القول ، إنه كان أكثر حرصًا منذ الحادث الذي تعرض له ويميل إلى القيادة بواسطة مدربته الشخصية أنجيلا كولين عندما كان في مهمة سباق مع مرسيدس.

لاندو نوريس

كان نوريس يشعر بالحرج ذات مرة بعد أن كان خلف عجلة قيادة إحدى أرقى سيارات فريقه، ماكلارين 720S ، قبل أن يركب السيارة الخارقة في الطريق العام.

وكان ذلك في عام 2019 عندما كان نوريس في منتصف موسمه المبتدئ وكان اللاعب البالغ من العمر 19 عامًا في رحلة بحرية مع المتسابق السابق ومحلل سكاي سبورتس جوني هربرت.

وخسر المراهق البريطاني البلجيكي الجزء الخلفي من محرك 210 ألف جنيه إسترليني ولف إلى الوراء في الحصى عند زاوية بيكيتس ، وانتهى به الأمر في واحدة من أكثر مصائد الحصى التي لا ترحم في التقويم.

وقد يكون لدى نوريس الآن ثلاثة مواسم من F1 لكن اللاعب البالغ من العمر 19 عامًا كان لا يزال أحد أقل السائقين أجراً في هذه الرياضة في ذلك الوقت.

وبعد أن ترك وجهه أحمر بسبب رحلته عن المسار ، طُلب منه دفع فاتورة الإصلاحات ، تاركًا إياه يندم على خطأه الباهظ.

أدريان سوتيل

نجا السائق الألماني من الحظ عندما ترك سيارته ماكلارين سينا في كومة من المعدن بعد تحطمها في موناكو في عام 2020.

وتم تصوير سوتيل، الذي تسابق مع فورس إنديا وساوبر وويليامز قبل مغادرته الرياضة قبل سبع سنوات ، وهو يخرج سالماً من الحطام بعد تحطيم سيارته الخارقة النادرة للغاية البالغة 1.2 مليون جنيه إسترليني.

وتعرض طراز سينا لأضرار جسيمة ، حيث تم فصل المصد الأمامي والألواح الأمامية وغطاء المحرك عن هيكله ، كما تحطم الزجاج الأمامي.

ولحسن الحظ ، خرج Sutil من الحطام دون أن يصاب بأذى لكنه ترك اللاعب البالغ من العمر 39 عامًا في مواجهة فاتورة ضخمة لإصلاح سيارته ذات الإصدار المحدود ، والتي تم تصنيع 24 منها فقط وستة باللون البرتقالي الكلاسيكي للفريق.

السير فرانك ويليامز

كان معروفًا كواحد من أكبر القوى في الفورمولا ون، لكن الحياة تغيرت إلى الأبد لمالك المليونير السير فرانك ويليامز عندما تعرض لإصابة في النخاع الشوكي في حادث سيارة في عام 1986.

وكان يقود سيارته مع مدير رعاية الفريق بيتر وندسور في سيارة صالون عائلية مستأجرة من طراز Ford Sierra 1600 من حلبة بول ريكارد إلى مطار نيس كوت دازور عندما وقع الحادث.

وأصابته الاصطدامات بشلل رباعي، وحصره على كرسي متحرك لبقية حياته.

ومع ذلك، لم يمنع السير فرانك من المشاركة في الفورمولا 1 واستمر في هذا الدور حتى عام 2012، عندما تنحى عن مجلس إدارة ويليامز.

وبنت ابنته كلير نائبة لمدير الفريق قبل أن تشتري دوريلتون الفريق في عام 2021.

وتوفي الراحل الكبير في الفورمولا 1 في منزله في نوفمبر من العام الماضي عن عمر يناهز 79 عامًا ، مع تكريم من جميع أنحاء رياضة السيارات لتكريم الرئيس الأسطوري.