فورمولا 1: الرؤية المنخفضة في سيارات 2022 لن تعيق السائقين

أبدى سائقو الفورمولا 1 ثقتهم في التكيف مع الرؤية المنخفضة التي توفرها السيارات الجديدة لموسم 2022 ، لكنهم يتوقعون أن تكون مسارات الشوارع أكثر صعوبة.

وأفاد موقع “motorsport” البريطاني أن مجال F1 حصل على فرصة أولى لتجربة السيارات الجديدة بشكل صحيح على مدار ثلاثة أيام في برشلونة الأسبوع الماضي بعد إصلاح اللوائح الفنية.

كما تم تعيين التصميمات الديناميكية الهوائية المعدلة لتسهيل متابعة السيارات لبعضها البعض عن كثب ، مما يؤدي إلى مزيد من الحركة على المسار الصحيح والتجاوز.

وكانت ردود الفعل الأولية من السائقين حول السيارات الجديدة إيجابية ، حيث أشار الكثيرون إلى تحسنهم في متابعة السيارات الأخرى وتقليل الهواء الملوث ، فضلاً عن الفائدة الإضافية للتأثير الأرضي عند المنعطفات عالية السرعة.

وبجانب الإشارة إلى زيادة الوزن في السيارات الجديدة ، أشار عدد من السائقين إلى عيب آخر يتمثل في انخفاض الرؤية بسبب العجلات الأكبر حجمًا وانحراف الإطارات في مقدمة السيارة.

واعترف دانييل ريكاردو من فريق ماكلارين بأنه "من المؤكد أن الأمر أكثر صعوبة" لرؤية خارج قمرة القيادة حيث كان هناك "المزيد في الطريق" ، مع الكاميرات الموجودة على متن الطائرة عادة ما تبالغ في رؤية السائق من قمرة القيادة.

وقال ريكاردو عن زوايا الكاميرا: "قد تعتقد أنك تركب مع سائق ، لكنك لا تفهم حقًا وجهة نظر السائق".

وأضاف ريكاردو في تصريحاته: "وجهة نظري هي أنك لا ترى الكثير ، هذه الفترة. لذلك هذا العام ، ترى القليل مرة أخرى ، لكنك تعتاد عليه أيضًا وترى نقاط مرجعية وأشياء من هذا القبيل.

وتابع: "إنه شيء يصبح أسهل بمرور الوقت ، ولكن ربما لم يكن بهذه الروعة منذ الأيام الخوالي عندما كانوا يجلسون في مقدمة السيارة مباشرة وأعلى كثيرًا."

عندما سئل عما إذا كان يعتقد أن الافتقار إلى الرؤية سيجعل من الصعب تسابق السيارات الأخرى بعجلات ، كان ريكاردو واثقًا من أن المجال بأكمله سيعتاد على ذلك.

وقال ريكاردو: "هناك دائمًا نقاط عمياء في السيارة ، لذلك عليك استخدام الكثير من حدسك أيضًا عندما تتسابق جنبًا إلى جنب".

"هذا أيضًا يخلق فن معركة جيدة. لذا فأنت تستخدم نوعًا ما غرائزك الأخرى أو تعتمد على أشياء أخرى للقيام بحركة أو الدفاع جيدًا.

"أعتقد أنه سيكون هناك المزيد لنتكيف معه ، خاصة في الأيام الأولى من عام 2022. ولكن ربما في سباقين ، سنكون كما لو أننا لم نعد نشعر بذلك حقًا."

ومن جانبه قال سائق مرسيدس لويس هاميلتون مازحا أنه "سيحصل على وسادة أو شيء ما ويجلس أعلى" في قمرة القيادة ، لكن سيرجيو بيريز من فريق ريد بول شعر بأنه "فقط الكثير يمكنك الحصول عليه من حيث وضع الجلوس".

وأكد بيريز: "علينا بالتأكيد أن نعتاد على ذلك ، لنقيس مسافاتنا بشكل أفضل ، وأعتقد أننا جميعًا سنعتاد عليه". "سيكون تحديا آخر لهذا العام."

وسلط زميل بيريز ماكس فيرستابين الضوء على أن الانخفاض في الرؤية قد يعني أن مسارات الشوارع قد تكون أكثر تعقيدًا بسبب قيودها الضيقة.

وقال Verstappen: "مع الإطارات أيضًا ، فهي أكبر قليلاً ، لذا فإن الرؤية مختلفة قليلاً". "أعتقد أن هذه مشكلة أقل على مضمار مثل [برشلونة]. عندما تذهب إلى حلبات الشوارع ، سيكون الأمر أكثر صعوبة بعض الشيء ".

وأضاف فيرناندو ألونسو من جبال الألب: "في بعض حلبات الشوارع ، ربما يكون هذا تحديًا لأننا لا نمتلك نفس الرؤية من قمرة القيادة ، والإطارات الأمامية أكبر ولديك هذا الشيء فوقها".

"سوف نرى. أعتقد أنه تحد جديد للجميع ".