بورش تعمل على سيارة بنزين SUV جديدة لطرحها 2028

أوقفت بورش إنتاج سيارة ماكان الأصلية في أوروبا العام الماضي، ليس رغبةً منها في ذلك، بل اضطرارًا.

لم تستوفِ سيارة الكروس أوفر التي تعمل بالبنزين معايير اللائحة العامة للسلامة (GSR2) التي دخلت حيز التنفيذ في يوليو 2024، مما أجبر بورش على إيقاف إنتاجها المُربح في القارة العجوز.

لا تزال متوفرة في مناطق أخرى من العالم لا تلتزم بتشريعات GSR2. مع ذلك، أيام الجيل الأول من ماكان معدودة، إذ سيتوقف إنتاجها العام المقبل.

ماذا بعد ذلك؟ كروس أوفر جديدة تعمل بالبنزين.

ستُترجم هذه "النفقات الإضافية الكبيرة" المخصصة جزئيًا للاستثمار في جهود تطوير محركات البنزين والهجينة إلى سيارة كروس أوفر جديدة تعمل بمحركات احتراق داخلي.

في مارس، أعلنت بورش أنها تدرس إطلاق منتج جديد بمحرك احتراق داخلي من خلال "تقييم خط إنتاج مستقل لطرازات في فئة سيارات الدفع الرباعي بمحركات احتراق داخلي وهجينة". وقد اتُخذ القرار الآن، وسيُطرح الطراز للبيع خلال ثلاث سنوات.

خلال مؤتمر أرباح النصف الأول من عام ٢٠٢٥، أكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن سيارة كروس أوفر جديدة تعمل بالبنزين ستصل بحلول عام ٢٠٢٨.

ووصفها المسؤول في زوفنهاوزن بأنها "سيارة بورشه نموذجية للغاية لهذه الفئة، ومتميزة أيضًا عن سيارة ماكان الكهربائية بالكامل". ولطرحها في السوق في وقت قصير، تعمل الشركة على "تسريع عملية التطوير هناك مع فترات تطوير قصيرة جدًا".

لم يُفصّل بلوم كيف ستكون السيارة جاهزة بحلول عام ٢٠٢٨، على الرغم من أنها حصلت للتو على الضوء الأخضر. ونعتقد أن بورش ستعتمد على منصة الاحتراق الممتازة (PPC) من مجموعة فولكس فاجن لتسريع عملية التطوير.

إذا كان الأمر كذلك، فمن المرجح أن تشترك هذه السيارة الكروس أوفر في الكثير من الميزات مع أحدث طراز من أودي Q5. ولن يكون ذلك جديدًا، حيث تعتمد ماكان المنتهية ولايتها على منصة MLB التي استند إليها الجيل السابق من Q5. في الواقع، صرّحت بورش بالفعل أن الطراز الجديد "سيستفيد من التآزر".