بي واي دي الصينية تتطلع إلى فتح مصنعين في أوروبا

تتطلع بي واي دي، الشركة الصينية المصنعة للسيارات التي ستطلق أولى سياراتها الكهربائية في أوروبا في الأشهر المقبلة، إلى افتتاح مصنعين في القارة العجوز بعد النجاح الكبير الذي تحققه في مبيعات سياراتها الكهربائية هناك.

من خلال افتتاح المصنعين تتطلع الشركة الصينية إلى مواقع في كل من شرق وغرب القارة، على الرغم من أنها ستفضل على الأرجح تلك البلدان الأكثر تقدماً؛ حيث يكون الطلب على المركبات الكهربائية مرتفعاً ومتزايداً بالفعل، وهذا ما فعلته تسلا مع مصنعها جيجا برلين في ألمانيا، على سبيل المثال.

وفقاً لوكالة بلومبرج للأنباء، فإن افتتاح المصانع في أوروبا سيسمح لشركة بي واي دي الصينية ليس فقط بتلبية هذا الطلب المتزايد، ولكن أيضاً تجنب الرسوم الجمركية المرتفعة التي تم فرضها على الواردات الصينية من قبل الاتحاد الأوروبي.

حيث يسعى الاتحاد الأوروبي الذي يريد مثل الولايات المتحدة إعادة الإنتاج من المحلي والتشجيع عليه مع فرض قيود على السيارات القادمة من الهارج، وهذا من شأنه أن يجعل أسعار سياراتها أكثر تنافسية ويساعد الشركة على اكتساب حصة في السوق في المنطقة.

تمتلك شركة صناعة السيارات الصينية بي واي دي هذه بالفعل مصانع في عديد من البلدان، بما في ذلك مصنع في كندا و3 مصانع أخرى في البرازيل، من بين بلدان أخرى، تواجدها أقوى في السوق الصينية، حيث تُعد أكبر مُصنِّع للسيارات الكهربائية من حيث الحجم.

فقد تفوقت بي واي دي في مبيعاتها على تسلا لأول مرة في أبريل الماضي، وهي في الواقع الثانية في العالم من حيث إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية بعد تسلا، يعد التحرك لفتح مصانع في أوروبا جزءاً من إستراتيجية بي واي دي الأوسع نطاقاً لتصبح رائداً عالمياً في صناعة السيارات الكهربائية.

من خلال خططها لافتتاح مصنعين في أوروبا، تضع بي واي دي نفسها للاستفادة من الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء القارة، أعلنت الشركة هذا الصيف أنها تريد البدء في بيع سياراتها الكهربائية المصنوعة في الصين في أوروبا أولاً، بدءاً من أكبر أسواق المركبات الكهربائية (ألمانيا والنرويج وهولندا والسويد وفرنسا) قبل التوسع أكثر.

تريد بي واي دي دخول أوروبا بتشكيلة من ثلاثة أفراد تتكون من Tang، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية ذات سبعة مقاعد، وسيدان Han الكهربائية الأنيقة (وكلاهما يكلف من 72000 يورو) وAtto 3، وهو كروس كهربائي مدمج أصغر قليلاً من سيارة فولكس فاجن ID.4، والتي يبلغ سعرها المبدئي أقل بقليل من 40,000 يورو، يمكن أيضاً إحضار طرازات Dolphin and Seal إلى أوروبا.