بي واي دي الصينية تتفوق على Tesla كأفضل بائع للسيارات الكهربائية

بيع كميات كبيرة من السيارات الكهربائية والهجينة

  • تاريخ النشر: الأحد، 10 يوليو 2022
بي واي دي الصينية تتفوق على Tesla كأفضل بائع للسيارات الكهربائية

تفوقت شركة صناعة السيارات الصينية BYD (اصنع أحلامك) على شركة Elon Musk"s Tesla باعتبارها البائع الرائد للسيارات الكهربائية.

باعت BYD ، المدعومة من المستثمر الأمريكي الملياردير وارن بافيت ، ما مجموعه 641،350 سيارة كهربائية وهجينة في النصف الأول من عام 2022 بينما باعت تسلا 564،743 فقط في نفس الفترة الزمنية.

في يونيو وحده ، باعت BYD أكثر من 100،000 سيارة كهربائية. زادت مبيعات شركة صناعة السيارات الصينية بنسبة 314 في المائة هذا العام مقارنة بالعام الماضي.

سوق السيارات الكهربائية في الصين أكبر بكثير منه في الولايات المتحدة. في عام 2021 ، تم بيع أكثر من 3.3 مليون سيارة كهربائية في الصين بينما تم بيع 608000 سيارة فقط في الولايات المتحدة.

قد يكون هذا يرجع جزئيًا إلى حقيقة أن هناك العديد من السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة المتاحة في الصين في حين أن معظم السيارات الموجودة في الولايات المتحدة أغلى ثمناً.

باعت الشركة 134.036 سيارة طاقة جديدة في يونيو ، بزيادة سنوية قدرها 162.7٪! في النصف الأول من عام 2022 قمنا بتسليم مبيعات إجمالية تجاوزت 640 ألف وحدة ... نحن متحمسون لاتخاذ مبادرات لبناء مستقبل أكثر خضرة للجميع ، كتب BYD في تغريدة.

في حديثه إلى Bloomberg في عام 2011 ، رفض الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Musk فكرة أن BYD يمكن أن تنافس شركته مع Bloomberg: "هل رأيت سيارتهم؟ لا أعتقد أن لديهم منتجًا رائعًا. لا أعتقد أنها جذابة بشكل خاص ، فالتكنولوجيا ليست قوية للغاية ".

ومع ذلك ، في مايو من هذا العام ، صرح ماسك أن الشركات الصينية ستنافس شركته للسيارات الكهربائية في المستقبل. كافحت Tesla بسبب إغلاق المصانع نتيجة لإغلاق COVID-19 في الصين هذا العام ، ومع ذلك كانت BYD كافية لزيادة الإنتاج والمبيعات خلال نفس الفترة.

ماسك يطلب من العاملين في شركة Tesla العودة إلى مكاتبهم

في يونيو ، أبلغ ماسك عماله بضرورة العودة جميعًا إلى المكتب وإنهاء العمل عن بُعد ، وفقًا لمذكرة مسربة.

طُلب من جميع الذين لا يريدون العودة إلى المكتب المغادرة. تنص المذكرة على أن "أي شخص يرغب في القيام بعمل عن بُعد يجب أن يكون في المكتب لمدة لا تقل عن 40 ساعة (وأعني بحد أدنى) في الأسبوع أو يغادر Tesla".

تقول المذكرة: "إذا لم تحضر ، سنفترض أنك استقلت ... هذا أقل مما نطلبه من عمال المصانع".

وفقًا للمذكرة ، في حالة عدم تمكن أي عامل من تلبية الحد الأدنى من أربعين ساعة في الأسبوع في المكتب ، فإن ماسك نفسه "يراجع ويوافق" على تلك التي يراها شرعية. كتب ماسك: "إذا كان هناك مساهمون استثنائيون بشكل خاص يستحيل عليهم ذلك ، فسوف أراجع هذه الاستثناءات وأوافق عليها مباشرةً".