تتطلع «فولفو» إلى دمج المزيد من الشركات في تطبيقها لتبسيط عملية الشحن

قد تكون الحاجة إلى بطاقات أو تطبيقات مختلفة لدفع ثمن الكهرباء لشحن سيارة في محطات تابعة لشركات مختلفة مصدر إزعاج لبعض مالكي السيارات الكهربائية، لذا تتطلع شركة فولفو إلى تخفيف بعض هذا الإحباط والإزعاج من على كاهل المالكين.

أعلنت شركة صناعة السيارات فولفو أنها تعمل على دمج مجموعة متنوعة من وظائف الشحن وخيارات الدفع في تطبيق Volvo Cars بهدف جعل شحن السيارة الكهربائية (تقريبًا) بنفس سهولة تفويل أو ملئ السيارات بالغاز.

في الولايات المتحدة، سيعتمد تطبيق Volvo Cars على تطبيق ChargePoint، والذي يمنح العملاء الأمريكيين بالفعل الوصول إلى أكثر من 25000 موقع شاحن في جميع أنحاء البلاد.

سيكون التطبيق متاحًا هذا العام وفي عام 2023، حيث ستشترك شركة صناعة السيارات مع شركة  Electrify America ، وسيحصل العملاء على تصريح شحن سريع مجاني لمدة ثلاث سنوات بقيمة 250 كيلو وات في الساعة مع المورد، بالإضافة إلى عضوية لمدة 12 شهرًا.

كذلك في الصين، سيعمل تطبيق Volvo Cars مع Star Charge و State Grid و TELD، والتي تغطي معًا 75% من جميع نقاط الشحن العامة في الدولة.

وفي الوقت نفسه، في أوروبا، سيتمكن سائقو سيارات فولفو الكهربائية من الاختيار من بين أكثر من 270,000 نقطة شحن بفضل دمج Plugsurfing في التطبيق، وهذا يسمح بوصول الشحن عبر الحدود عبر القارة.

على نحو متصل، أمضت شركة فولفو الأشهر القليلة الماضية في الاستثمار في شبكات الشحن العامة في المجالات التي تعتقد أنها ذات أهمية إستراتيجية في جميع أنحاء أوروبا.

لقد استثمرت في مواقع الشحن التي تحمل علامة Powerstop في بولندا وإيطاليا وبلجيكا وغيرها، كلها على طول طرق الركاب من أجل تسهيل استخدام المركبات الكهربائية ومع ذلك، لديها أيضًا ترتيبات تسعير تفضيلية من خلال Plugsurfing وفي محطات IONITY.

قال أوليفييه لوديل، رئيس النظام البيئي للكهرباء في شركة سيارات فولفو: "كثير منا على دراية بالإحباط الناتج عن الاضطرار إلى التنقل في تطبيقات متعددة وحمل بطاقات متعددة لمشغلي شحن مختلفين".

وتابع: "كان هدفنا جعل الحياة أسهل لعملائنا وإزالة أحد العوائق الرئيسية التي تحول دون تحول العملاء إلى سيارة كهربائية والاستغناء عن السيارات التي تعمل بالوقود، مع تطبيق Volvo Cars، سننشئ منصة شحن رقمية واحدة ".

يُذكر أن فولفو تسعى إلى التحول الكهربائي بالكامل من خلال العديد من الإجراءات من بناء سيارات كهربائية أكثر وبناء مصانع للبطاريات بالإضافة إلى الانضمام مع فورد إلى مجموعة حملة مؤلفة من 28 شركة تضغط على الاتحاد الأوروبي لفرض حظر على بيع السيارات والشاحنات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2035.