تجار فورد يستعدون لمستقبل قاس في بيع السيارات

سيضطر التجار إلى التكيف أو الموت لبيع سيارات فورد الكهربائية.

قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد: "علينا أن نذهب إلى سعر غير متفاوض عليه. علينا أن ننتقل عبر الإنترنت بنسبة 100 في المائة. لا يوجد مخزون ، يذهب مباشرة إلى العميل. والاستلام والتسليم عن بُعد بنسبة 100 في المائة".

وكان يتحدث في مؤتمر بيرنشتاين السنوي للقرارات الاستراتيجية. يتحدث فارلي عن رغبته في أن تبيع شركة Ford Motor Company سيارات كهربائية مثل Ford F-150 Lightning و Mustang Mach E.

كان الرئيس التنفيذي على خلاف مع عملية الشراء التقليدية للمصنع والتجار والمستهلكين ، وهي عملية كانت قائمة طالما يمكن لأي شخص أن يتذكرها. لكن الوباء ونقص الإمدادات والعلامات التجارية الفاحشة ألقت الضوء على مآزق هذا النظام. الآن ، يتطلع فارلي إلى تغيير ذلك ، إذا كان ذلك من أجل موديلات فورد الكهربائية فقط.

ومع ذلك ، لن تجعل شركة فورد جميع تجارها يختفون بين عشية وضحاها. يمتلك أصحاب الوكلاء رأيًا كبيرًا في كيفية التعامل مع الأشياء في شركة Ford ، على الرغم من وجود خلاف مع الشركة في كثير من الأحيان . بدلاً من ذلك ، يقول فارلي إن التجار يجب أن يتكيفوا أو يموتوا. إنه يرى مواقع الوكلاء على أنها ميزة على المنافسين ، لكن معايير التطور لتتماشى مع رؤية فورد الجديدة "ستكون قاسية".

على الرغم من ذلك ، فإن موديل السعر الثابت ليس جديدًا ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية. يمكن القول إن تسلا كانت رائدة في هذا النموذج ، على الرغم من غموضها بشأن التسعير في بعض الأحيان. يمكن قول الشيء نفسه عن Rivian ، التي كافحت لفترة طويلة وصعبة لبيع السيارات مباشرة للمستهلكين حيث لم يكن الأمر قانونيًا بخلاف ذلك ، كما هو الحال في جورجيا.

باختصار ، يتوقع مشترو السيارات الكهربائية أن يروا سعرًا ، ويعرفون أن هذا هو ما سيدفعونه ، ويدفعونه ، وستظهر سياراتهم إما في المنزل أو عند التاجر. لا أكثر ولا أقل بالتأكيد.

ومن الغريب أن فارلي اتخذ أيضًا موقفًا مثيرًا للاهتمام بشأن الإعلان عن سيارات Blue Oval الكهربائية. وقال في المؤتمر إن العلامة التجارية ستعمل على تقليص مبادراتها الإعلانية للمركبات الكهربائية بشكل كبير. لم يشرح كثيرًا أكثر من ذلك ، حيث قال ببساطة "إذا رأيت شركة Ford Motor Co. تقوم بإعلان Super Bowl على سياراتنا الكهربائية ، فقم ببيع الأسهم."

يمكن أن يعزى هذا إلى توقعات مشتري الكهرباء وتصوراتهم عن السيارات التي يهتمون بها. ربما يفضل هؤلاء المشترون تمييز سياراتهم عن الأشكال التقليدية للإعلان والبيع. سوف يفسر ذلك بالتأكيد سبب خطط فورد لخفض الإعلانات عن سياراتها الكهربائية.