تقرير: الانتقال إلى المركبات الكهربائية سيؤثر على التخطيط العقاري

نظراً إلى الانتقال العالمي للمركبات الكهربائية وضرورة توفير شواحن لها بما فيها في المنازل، أشار تقرير نشرته فوربس أن هذا الانتقال سيؤثر على الطريقة التي يتم بها بناء العقارات.

يمكن أن يؤدي التحرك نحو فرض رسوم ليلية في الشقق والشقق الخاصة إلى توفير التكاليف على الكهرباء، ويعتقد أحد الأساتذة أن بناة العقارات سيشعرون بالضغط لإضافة هذه الخدمات في السنوات القادمة.

يتوقع أنتوني إس ويكسلر، أستاذ الهندسة وجودة الهواء بجامعة كاليفورنيا، أن يشعر أصحاب الشقق والوحدات السكنية بضغوط متزايدة لعرض رسوم على الشحن في المرآب، وفقاً لتقرير صادر عن فوربس.

يعتقد ويكسلر أيضاً أن حلول الشحن في المرآب هذه قد تبتعد عن نظام الدفع عند الاستخدام، حيث يكتسب أولئك الذين يعيشون في شقق بدلاً من ذلك القدرة على الشحن من أماكن وقوف السيارات الخاصة بهم طوال الليل.

المركبات الكهربائية تؤثر على التخطيط العقاري

يعتقد ويكسلر أن مالكي المركبات الكهربائية يمكنهم توفير ما يصل إلى 50% من الكهرباء عند الشحن في مرآب المنزل، مقارنة بالذهاب إلى محطات الشحن.

بالإضافة إلى ذلك، نظراً لانخفاض تكاليف شحن المعدات خلال السنوات العديدة القادمة، يتوقع Wexler أن تصبح أكثر فعالية من حيث التكلفة عند تركيب أجهزة الشحن عبر المرائب المنزلية، ويتوقع أننا سنرى هذا أكثر وأكثر في الشقق مما يؤثر على شكل العمران وتطوير العقارات قريباً.

بالنسبة لأصحاب المنازل، يلاحظ ويكسلر كيف سيستفيدون أيضاً من انخفاض أسعار معدات الشحن، بالإضافة إلى الألواح الشمسية في بعض الأماكن.

قد يتمكن البعض أيضاً من إعادة بيع الكهرباء الزائدة إلى الشبكة الكهربائية خلال أوقات ذروة الطلب في ولايات معينة، كما يحدث بالفعل مع برنامج تسلا"s Powerwall و Virtual Power Plant في كاليفورنيا.

استخدام المركبات الكهربائية كمولدات للمنازل

تغيير رئيسي آخر يتوقعه ويكسلر هو استخدام المركبات الكهربائية كمولدات طاقة احتياطية. يخزن متوسط تسلا حوالي 75 كيلو وات في الساعة من الكهرباء، وهو ما يقول إنه يكفي لتشغيل معظم منازل الطبقة المتوسطة لما يزيد قليلاً عن ثلاثة أيام مثل شاحنة فورد F-150 lightning.

لا تقدم سيارات تسلا حالياً شحناً ثنائي الاتجاه، ولكن قد تتضمن التكرارات المستقبلية وبعض المركبات الكهربائية هذه الميزة بالفعل.

بعيداً عن العقارات نفسها، من الممكن أن يتحرك سوق السيارات بعيداً عن المركبات المملوكة للقطاع الخاص بشكل عام، وبدلاً من ذلك يتجه نحو المركبات الكهربائية المشتركة.

حيث تم التطرق أيضاً إلى هذا المفهوم من قبل الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، الذي قال إن سيارات صانع السيارات ستتمكن يوماً ما من القيادة باستقلالية كاملة، مما يولد أرباحاً لمشاركة الرحلات لأصحابها أثناء عملهم بأنفسهم.

سواء تحققت هذه التوقعات أم لا، من الصعب دحض أن المركبات الكهربائية ستغير الطريقة التي يخطط بها المجتمع للتطوير العقاري ويستخدمه.

بطريقة أو بأخرى، من المرجح أن تزداد إمكانية الوصول إلى معدات الشحن بشكل كبير في السنوات القليلة المقبلة، وسكان الشقق، وأصحاب المنازل، والمستأجرين للمساحات التجارية.