تقرير: داتسون يمكن أن تعود مرة أخرى كعلامة للسيارات الكهربائية

بعد أقل من 10 سنوات من إحياء داتسون كماركة ميسورة التكلفة للأسواق الناشئة، أغلقت نيسان عملياتها وأغلقت آخر مصنع لتجميع سياراتها. 

في عام 2013، أعيد إطلاق Datsun في أسواق مثل روسيا وإندونيسيا والهند وجنوب إفريقيا ونيبال وغيرها، لكنها لم تعد تقوم بتجميع السيارات لأي من هذه البلدان. 

اتضح أن هذا لا يعني بالضرورة وفاة Datsun، حيث يسلط تقرير جديد مزيدًا من الضوء على ما قد يحمله المستقبل للعلامة التجارية ذات الميزانية المحدودة.

ونقلت أخبار السيارات عن مصدر لم يذكر اسمه مقرب من نيسان قال إن داتسون ماتت بالكامل باستثناء اسمها لكن الشركة تناقش حاليًا ما يجب فعله بالاسم الشهير.

لا يمكن تأكيد أي شيء في هذه المرحلة - ربما لا تزال نيسان في المراحل الأولى من المناقشات - ولكن يبدو أن هناك خيارًا واحدًا يبقي Datsun قيد التشغيل وهو استخدامها كعلامة تجارية كهربائية اقتصادية في المستقبل القريب.

يقول بيان صادر عن نيسان: "بالنسبة لآلاف المالكين في جميع أنحاء العالم، تواصل داتسون توفير تجربة قيادة جذابة، وراحة البال بالسعر المناسب، وقيمة رائعة"، ملمحًا إلى أنه قد يكون هناك مستقبل لداتسون بعد كل شيء. وكجزء من استراتيجية التحول العالمي لنيسان، تركز نيسان على النماذج والقطاعات الأساسية التي تحقق أكبر فائدة للعملاء، وشركاء الوكلاء، والأعمال".

ربما يكون من المهم ملاحظة أن شركة Datsun لا تزال تبيع السيارات في بعض المناطق ولكنها لم تعد تنتج السيارات. 

هذا يعني أن التجار سيكون لديهم فقط الوحدات المجمعة بالفعل لتزويد العملاء بالمبيعات التي من المحتمل أن تنتهي قريبًا نسبيًا. 

في بيان حديث، وعدت نيسان بأنها ستستمر في تقديم خدمات الصيانة وما بعد البيع ودعم الضمان من خلال شبكة الوكلاء الخاصة بها.

يمتلك تحالف رينو ونيسان وميتسوبيشي بالفعل واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في العالم في محفظته. 

تم إطلاق Dacia Spring في فرنسا العام الماضي بسعر يبدأ من 16990 يورو، أو 12403 يورو مع مراعاة المكافأة البيئية للحكومة المحلية. 

وسيكون من المنطقي أن تطلق نيسان نسخة من هذه السيارة تحمل علامة Datsun عندما يصل استبدالها إلى السوق في عام 2024.