تقنية جديدة للتحكم في حرائق بطارية السيارات الكهربائية الجامحة

تعرف حرائق المركبات الكهربائية بمدى صعوبة إطفائها، لا يمكن نشر تقنية Water jet من شركة Cold Cut Systems السويدية ضد التهديد المتزايد لما يسمى بالحرائق الحرارية الجامحة في بطاريات السيارات الكهربائية، بعد الاختبارات الناجحة التي أجرتها وكالة الطوارئ المدنية السويدية (SCCA).

صعوبة ومخاطر حرائق المركبات الكهربائية

تشكل مخاطر نشوب حرائق في المركبات الكهربائية، على الرغم من صغرها، مصدر قلق كبير لخدمات الإطفاء، تحترق بطاريات الليثيوم أيون بشدة.

مما قد ينتج عنه "لهب نفاث" وينفث غازات شديدة السمية بما في ذلك سيانيد الهيدروجين، يمكن أن يصبح عدد من المركبات الكهربائية التي تحترق في مكان ضيق مثل موقف السيارات تحت الأرض سريعاً جداً بحيث يتعذر على الأطقم الوصول إليه.

كما يتطلب الأمر كمية كبيرة من المياه لإطفاء حريق السيارات الكهربائية بأمان باستخدام الوسائل التقليدية - ما يصل إلى 150000 لتر، عادة ما يتم إطفاء حرائق مركبات الاحتراق الداخلي باستخدام أقل من 4000 لتر.

نظراً لأن البطاريات يمكن إعادة اشتعالها تلقائياً بعد ساعات أو أيام من إخمادها على ما يبدو.

فقد تتضمن الممارسة الحالية ترك البطارية تحترق في حريق متحكم فيه - وهو ما أوصت به بعض الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية، أو إغراق البطارية عن طريق غمر السيارة جزئياً فترة ممتدة، هذا غالبا ما يكون غير عملي أو صعب.

تقنية إطفاء حرائق المركبات الكهربائية

يهاجم نظام ColdCut Cobra النار في قلبه، باستخدام نفاثة مائية بقوة 300 بار تحتوي على مادة كاشطة قادرة على اختراق أرضية السيارة وغطاء بطارية التيتانيوم.

وبهذه الطريقة، يمكن لرجال الإطفاء إغراق الخلايا المحترقة مباشرةً، وتشير اختبارات المركز السعودي للتحليل المالي إلى أن النظام فعال للغاية بحيث لا يتطلب الأمر سوى 750 لتراً من الماء لإطفاء بطارية السيارة المحترقة في أقل من 10 دقائق.

تم إطلاق نظام ColdCut في الأصل في عام 1997 كوسيلة لقطع المعادن بأمان في البيئات القابلة للانفجار مثل مصافي النفط، ولكن سرعان ما تم استخدامه مع فرق مكافحة الحرائق في مصانع الورق ومناجم الفحم والمصانع الكيماوية، تقول كولد كت إنها زودت 14 خدمة إطفاء في المملكة المتحدة بأنظمة لأدوار أخرى.

قال الرئيس التنفيذي للشركة يوهان إيفارسون لموقع أوتو إكسبريس: "مشكلة كيفية التعامل مع حرائق المركبات الكهربائية، جنباً إلى جنب مع الأعداد المتزايدة من المركبات الكهربائية على الطرق، تعني أننا كنا نعمل مع المركز السعودي للتحكيم التجاري لتطوير طريقة للتعامل مع هذه الأنواع من الحرائق".

وتابع: "نحن سعداء حقاً بالنتيجة، ونشهد الكثير من الاهتمام الجديد"، تم اعتماد النظام بالفعل من قبل شركةProspeed البريطانية، لمركبة التدخل السريع الجديدة 6 × 6 المصممة للوصول إلى مواقف السيارات تحت الأرض والمتعددة الطوابق التي لا يمكن لمناقصات الإطفاء التقليدية الوصول إليها".

في حين أن حرائق المركبات الكهربائية لا تزال نادرة، إلا أنها تتزايد مع ظهور المزيد من السيارات على الطرق، لندن هي الأكثر تضرراً حالياً، حيث أبلغت خدمة الإطفاء عن أكثر من 200 حريق في السيارات الكهربائية في السنوات الخمس الماضية، مع قفزة كبيرة في عام 2021.