تويوتا: السيارات الكهربائية وحدها لن توقف الاحتباس الحراري

على الرغم من كونها رائدة في صناعة السيارات، إلا أن تويوتا لا تتفق مع شركات صناعة السيارات الأخرى بشأن اختيار مجموعة سيارات كهربائية كاملة (EV).

أكد رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا، الرئيس التنفيذي السابق للشركة ورئيس مجلس الإدارة الآن، أن المركبات الكهربائية ليست الحل الوحيد لتقليل انبعاثات الكربون، وفي النهاية، حل ظاهرة الاحتباس الحراري.

تحدثت أخبار السيارات في أوروبا مع رئيس شركة تويوتا خلال سباق 2023 24 Hours of Le Mans، حيث احتل صانع السيارات المركز الثاني، خلف فريق Ferrari مباشرةً.

كان لدى Toyoda آراء مثيرة للاهتمام حول كيفية تخطيط الشركة للتحول إلى مستقبل أكثر استدامة، قائلاً إن هناك الكثير من البدائل التي يجب مراعاتها.

قال تويودا: "وجهة نظري بخصوص BEVs هي أنها واحدة من أهم التقنيات في المساهمة في الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري، ولكنها ليست الحل الوحيد".

في حين أن اللاعبين الرئيسيين مثل فولكس فاجن قد طرحوا بالفعل مجموعة واسعة من موديلات السيارات الكهربائية، فإن تويوتا تقدم فقط bZ4X في السوق، بما في ذلك الولايات المتحدة.

ومع ذلك، فإن شركة صناعة السيارات اليابانية لديها عددًا كبيرًا من النماذج الهجينة، والتي تساعد في سد الجسر بين سيارات الاحتراق الداخلي والكهربائية.

صرح Toyoda أنه لا يمكن للجميع الوصول إلى بنية تحتية شاملة للشحن، ومن ثم الإحجام عن الذهاب كشركة لإنتاج السيارات الكهربائية فقط.

وأوضح كذلك أن الأشخاص الذين ليس لديهم بنية تحتية كافية سيتأثرون بالتحول الطموح إلى المركبات الكهربائية.

بصرف النظر عن السيارات الكهربائية، تغامر تويوتا بدخول سوق المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV)، مع إتاحة سيارة ميراي التي تعمل بالهيدروجين لمشتري السيارات.

تدعم العلامة التجارية أيضًا هذه التقنية من خلال تشغيل سيارات تعمل بالهيدروجين في مشهد رياضة السيارات، مما يثبت أن المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود FCEV قادرة على الأداء على مستوى عالٍ.