جنرال موتورز تسعى إلى تسليم 400000 مركبة كهربائية بحلول عام 2024

قالت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، للمستثمرين اليوم الثلاثاء، إن جنرال موتورز تخطط لتسليم 400 ألف سيارة كهربائية بحلول نهاية عام 2023.

قال بارا أيضًا أن جنرال موتورز ستبني مصنعًا ثالثًا للشاحنات الكهربائية لتكملة المصنع صفر ومصنع التجميع أوريون ، والذي سيتم تحويله لبناء سيلفرادو EV.

باعت جنرال موتورز أقل من 25000 سيارة كهربائية العام الماضي لكنها تخطط لإطلاق العديد من الطرز الكهربائية في العامين المقبلين.

قدم كل صانع سيارات تقريبًا وعودًا جريئة بشأن عدد السيارات الكهربائية التي سيقدمونها في العقد القادم.

لكن خطط الشركات الطموحة تعتمد في النهاية على شراء الأمريكيين للمركبات الكهربائية على السيارات التي تعمل بالغاز.

لا تزال السيارات الكهربائية، بما في ذلك المركبات الهجينة التقليدية والمكونات الإضافية، تشكل أقل من 10 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة في عام 2021.

ومع ذلك ، أعلنت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، الثلاثاء، أن جنرال موتورز تهدف إلى تسليم 400000 مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول نهاية عام 2023، وفقًا لما أوردته أخبار السيارات المتدولة على المواقع الأجنبية.

وللمساعدة في تحقيق هذا الهدف النبيل، تخطط جنرال موتورز لإطلاق 20 مركبة كهربائية في الولايات المتحدة حتى عام 2025، مع 10 مركبات كهربائية إضافية للأسواق العالمية.

ومن جانبها أعلنت جنرال موتورز الأسبوع الماضي أنها ستحول مصنع التجميع Orion، الذي يصنع حاليًا Chevy Bolt EV و EUV،

ويأتي ذلك  لبناء Chevy Silverado EV ونظيرتها GMC Sierra التي لم يتم الكشف عنها بعد. يبني مصنع Factory Zero في ديترويت سيارة GMC Hummer EV.

ومن جهته صرح Barra أنه سيضيف مصنعًا ثالثًا مخصصًا للشاحنات الكهربائية.

وسوف تكون منشأة مخطط لها في لانسينغ، ميشيغان، ستصنع بطارية Ultium التي من المقرر أن تدعم العديد من السيارات الكهربائية القادمة من جنرال موتورز.

كما قال بارا أن هذه الاستثمارات ستؤدي إلى أكثر من مليون وحدة من قدرة المركبات الكهربائية - بما في ذلك 600000 شاحنة بالحجم الكامل - في أمريكا الشمالية بحلول نهاية عام 2025.

في العام الماضي ، باعت جنرال موتورز أقل من 25000 مركبة كهربائية في الولايات المتحدة —24828 بولت EV.

بينما تم تسليم مركبات EUV ، بينما وصلت سيارة هامر EV واحدة فقط إلى أحد العملاء. كان هذا الرقم هو الأعلى بالنسبة لبولت منذ إطلاقه في عام 2016.

يأتي ذلك على الرغم من إضافة شيفروليه لطراز كروس أوفر EUV ، على الرغم من أن الاستدعاء المكلف كان محدودًا للتسليم إلى 25 وحدة في الربع الأخير.

ومع ذلك، لا يزال أمام جنرال موتورز طريق طويل لتقطعه إذا أرادت بيع 400000 مركبة كهربائية في العامين المقبلين. تم التخطيط لتوسيع منتج عدواني.

ويتم بالفعل تسليم سيارة GMC Hummer EV ، بينما سيبدأ إنتاج سيلفرادو EV في عام 2023.

بينما تخطط شركة Chevy أيضًا لإصدارات كهربائية من طرازات Equinox و Blazer الكروس أوفر ، وستحتوي GMC على نسخة EV من Sierra.

وتقوم جنرال موتورز ببناء شاحنات BrightDrop للعملاء التجاريين .

وسوف تطلق كاديلاك سيارتها الكروس أوفر Lyriq هذا الربيع ، مع وصول السيارة الرائدة Celestiq في مرحلة ما على الخط.

ومن المحتمل أن تحصل Buick أيضًا على EV في السنوات القادمة ، على الرغم من عدم وجود إعلانات حتى الآن.