دراسة: خفض انبعاثات السيارات أنقذ الأرواح والمال

يقول الباحثون إن آلاف الأرواح ومئات المليارات من الدولارات تم إنقاذها في الولايات المتحدة من خلال التخفيضات الأخيرة في الانبعاثات الناتجة عن المركبات.

درس باحثو جامعة هارفارد الذين يدرسون البيئة والصحة العامة تأثير الانخفاض في الانبعاثات من المركبات على مدى عقد من الزمان.

الباحثون وجدوا أن الوفيات انخفضت من 27700 في عام 2008 إلى 19800 في عام 2017 وأن الفوائد الاقتصادية للحد من الانبعاثات بلغ مجموعها 270 مليار دولار.

وفي دراسة نُشرت يوم الأربعاء في Proceedings of the National Academy of Sciences، خلص الباحثون أيضًا إلى أنه إذا استمرت المركبات في انبعاث تلوث الهواء عند مستويات 2008 طوال الفترة الزمنية، فإن إجمالي الوفيات في عام 2017 سيكون 2.4 مرة.

ووفقًا للدراسة، شكلت المركبات ذات المهام الخفيفة مثل السيارات والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي جزءًا كبيرًا من العبء الصحي الذي تم تقليله من خلال لوائح أكثر صرامة على شركات الوقود الأحفوري ومصنعي السيارات.

لكن الباحثين وجدوا أن هذه الفوائد كانت محدودة بسبب زيادة عدد السكان وكبر السن وشراء السائقين للسيارات الأكبر حجما وقيادة المزيد من السيارات.

قال إرناني تشوما، باحث الصحة البيئية في جامعة هارفارد والمؤلف الرئيسي للدراسة: "على الرغم من التقدم الكبير في الحد من الانبعاثات، إلا أن لديك هذا التأثير المعاكس للسكان والمركبات الأكبر حجمًا، لذلك سيكون من الصعب تحقيق تقدم جوهري، إذا لم نسن سياسات أكثر صرامة".

في حين كان هناك بحث سابق حول الفوائد الصحية والتأثيرات الاقتصادية لخفض الانبعاثات، ترسم هذه الدراسة صورة أكثر دقة لكيفية تأثير الانبعاثات على الصحة العامة، وفقًا لخبراء غير منتسبين إلى فريق البحث.

قال سوميل ثكرار، الباحث في جودة الهواء في جامعة مينيسوتا: "لقد أدت السياسة البيئية الجيدة إلى خفض انبعاثات النقل بشكل كبير خلال العقد الماضي، ولكن من الصعب الحصول على فهم جيد لفوائد ضوابط التحكم في الانبعاثات لأنها تتطلب تتبع الكثير من الأجزاء المتحركة الأخرى".

نظرت الدراسة أيضًا في الفوائد المناخية التي نتجت عن الحد من تلوث الهواء من المركبات، لكنها وجدت أن هذه الفوائد لا تشكل سوى 3% إلى 19% من المكاسب الاقتصادية الإجمالية.

وقالت سوزان أنينبيرج، الأستاذة المساعدة في الصحة البيئية والمهنية والصحة العالمية في جامعة جورج واشنطن، إن ذلك يرجع إلى أن معظم مناهج الحد من انبعاثات النقل في الولايات المتحدة تهدف إلى الحد من تلوث الهواء، وليس تغير المناخ.

هذا هو أحد الأسباب التي جعلت القائمين على تلك الدراسة الحديثة، يوصون بسياسات أكثر صرامة للحد من الانبعاثات.

الدراسة تقول إن سببًا آخر لفرض سياسات أكثر صرامة هو أنه إذا استمر الاتجاه التصاعدي في عدد السكان وحجم المركبات واستخدامها، فلن تكون نفس السياسات التي خلقت الفوائد الصحية التي أبرزتها الدراسة فعالة في المستقبل.