السيارات الكهربائية ليست مجرد موجة المستقبل إنها تنقذ الأرواح اليوم

تشمل المركبات الكهربائية الآن السيارات وحافلات النقل والشاحنات من جميع الأحجام وحتى مقطورات الجرارات الكبيرة التي تعمل على الأقل جزئيًا بالكهرباء. في المقال التالي سوف نلقي نظرة على السيارات الكهربائية ليست مجرد موجة المستقبل إنها تنقذ الأرواح اليوم.

تنقسم السيارات الكهربائية إلى ثلاث فئات رئيسية.

• يتم تشغيل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بالكهرباء المخزنة في حزمة بطارية.
• تجمع السيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء بين محرك بنزين أو ديزل ومحرك كهربائي وبطارية كبيرة قابلة لإعادة الشحن.
• تقوم مركبات خلايا الوقود بفصل الإلكترونات عن جزيئات الهيدروجين لإنتاج الكهرباء لتشغيل المحرك.

إنها أكثر من مجرد سيارات ركاب الآن، قد تجد نفسك في حافلة ترانزيت كهربائية هادئة. في السنوات القادمة، ستنطلق شاحنات الصرف الصحي الكهربائية بهدوء عبر الأحياء لجمع القمامة وإعادة التدوير في بعض الدول في العالم، وستقوم المزيد من الشاحنات الكهربائية بتسليم الطرود من المستودعات إلى المنازل، خالية من تلوث الهواء.

أهم مميزات السيارات الكهربائية.

1. السيارات الكهربائية تحافظ على المناخ - وتحافظ على حياتنا. إليك الطريقة.

أكبر مصدر لتلوث المناخ في العالم؟ وسائل النقل. لحل أزمة المناخ، نحتاج إلى جعل المركبات على طرقنا نظيفة قدر الإمكان. لم يبق لدينا سوى عقد من الزمان لتغيير الطريقة التي نستخدم بها الطاقة لتجنب أسوأ آثار تغير المناخ.

الانبعاثات من السيارات والشاحنات ليست ضارة فقط لكوكبنا، فهي ضارة بصحتنا. تسبب ملوثات الهواء من المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل الربو والتهاب الشعب الهوائية والسرطان والوفاة المبكرة.

تدوم الآثار الصحية طويلة المدى لتلوث الهواء الموضعي مدى الحياة، مع ظهور الآثار في نوبات الربو وتلف الرئة وأمراض القلب.

بعد استمرار انتشار جائحة COVID-19 - وهو مرض تنفسي - وجدت دراسة أجرتها جامعة هارفارد "ارتباطًا مذهلاً بين التعرض طويل الأمد للجسيمات الدقيقة الضارة ووفيات COVID-19 في الولايات المتحدة " يوضح راشمي جوجلكار، أحد العلماء العاملين في برنامج الصحة والتعرض للسموم التابع لمنظمة Earthjustice. أحد الأسباب الرئيسية لتلوث الجسيمات الدقيقة (PM2.5) هو الاحتراق من محركات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل.

أكدت دراسة سابقة أجرتها جامعة ديوك على التكاليف الصحية: فكل جالون من البنزين يتم شراؤه في محطة الوقود يحمل معه ما يصل إلى 3.80 دولارًا أمريكيًا كتكاليف صحية وبيئية. الديزل في الحفارات الكبيرة والمعدات الزراعية أسوأ، مع 4.80 دولارًا إضافيًا في التكاليف الاجتماعية لصحتنا ومناخنا للغالون الواحد.

2. السيارات الكهربائية لها بصمة كربونية أصغر من السيارات التي تعمل بالبنزين، بغض النظر عن مصدر الكهرباء.

تأتي الكهرباء التي تشحن وتزود بالبطاريات والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء من شبكات الطاقة، التي تعتمد على مجموعة من المصادر من الوقود الأحفوري إلى الطاقة المتجددة النظيفة.

يمكن أن تختلف شبكات الطاقة من حالة إلى أخرى، مما يعني أن البصمة الكربونية لقيادة سيارة كهربائية تتراوح اعتمادًا على مصدر الكهرباء.

يعمل محامو العدالة في الأرض في جميع أنحاء البلاد لجلب طاقة نظيفة بنسبة 100٪، ولكن في طريقنا إلى هناك (تجاوز استهلاك الطاقة المتجددة مؤخرًا الفحم)، سيستمر توليد جزء من الكهرباء في هذا البلد عن طريق حرق الوقود الأحفوري.

الخبر السار جدا؟ نظرًا لأن السيارات الكهربائية أكثر كفاءة في تحويل الطاقة إلى طاقة للسيارات والشاحنات، فإن الكهرباء عبر اللوحة تكون أنظف وأرخص كوقود للمركبات، حتى عندما تأتي تلك الكهرباء من الشبكة الأقذر.

إن تشغيل السيارات الكهربائية أو الهجينة على الشبكة في أي مكان له انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل من السيارات التي تعمل بالبنزين، كما كشفت دراسة أجراها خبراء في اتحاد العلماء المهتمين. ومع قيام الدول بتنظيف شبكات الطاقة الخاصة بها، تصبح فوائد السيارات الكهربائية أقوى.

3. طوال عمرها الافتراضي، تعتبر السيارات الكهربائية أفضل بالنسبة للمناخ.

في عملية التصنيع، ستنتج السيارات الكهربائية انبعاثات للاحتباس الحراري أكثر من المركبات التي تعمل بالبنزين العادي، لأن بطاريات الليثيوم أيون الكبيرة للسيارات الكهربائية تتطلب الكثير من المواد والطاقة لبناءها. (على سبيل المثال، ينتج عن تصنيع سيارة كهربائية متوسطة الحجم بمدى 84 ميلاً انبعاثات أكثر بنسبة 15٪).

ومع ذلك، بمجرد أن تنطلق المركبات على الطريق، تبدو قصة الطاقة مختلفة تمامًا.

تعوض المركبات الكهربائية عن انبعاثاتها الصناعية المرتفعة خلال ثمانية عشر شهرًا على الأكثر من القيادة وتستمر في التفوق على سيارات البنزين حتى نهاية حياتها

تمتلك السيارة الكهربائية المتوسطة على الطريق اليوم نفس انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مثل السيارة التي تحصل على 88 ميلًا للغالون الواحد وهو أكبر بكثير من متوسط السيارة الجديدة التي تعمل بالبنزين (31 ميلا في الغالون) أو الشاحنة (21 ميلا في الغالون)، وفقا للتحليل من قبل اتحاد العلماء المعنيين.

نظرًا لأن السيارات الكهربائية أكثر كفاءة في تحويل الطاقة إلى طاقة للسيارات والشاحنات، فإن الكهرباء عبر اللوحة تكون أنظف وأرخص كوقود للمركبات، حتى عندما تأتي تلك الكهرباء من الشبكة الأقل كفاءة.

4. يمكن شحن السيارات الكهربائية في المنزل وفي العمل وأثناء وجودك في المتجر.

تتمثل إحدى مزايا السيارات الكهربائية في أنه يمكن إعادة شحن العديد منها أينما كان منزلهم، سواء كان ذلك في منزلك أو في محطة للحافلات. هذا يجعل السيارات الكهربائية حلاً جيدًا لأساطيل الشاحنات والحافلات التي تعود بانتظام إلى المستودع المركزي أو الفناء.

مع دخول المزيد من السيارات الكهربائية إلى السوق واستخدامها على نطاق أوسع، فإن حلول إعادة الشحن الجديدة - بما في ذلك إضافة المزيد من مواقع الشحن العامة في مراكز التسوق، ومرائب وقوف السيارات، وأماكن العمل - ستكون مطلوبة للأشخاص والشركات الذين ليس لديهم نفس الوصول في المنزل.

الشحن في مكان العمل هو أحد العناصر الأساسية لإضفاء الطابع الديمقراطي على الوصول إلى السيارات الكهربائية، ونحن بحاجة إلى التحرك بقوة إذا كنا سنواجه هذا التحدي. للمرافق الكهربائية دور كبير تلعبه.

5. قد تكون حافلات الترانزيت، تلك المركبة الموثوقة التي سوف تجوب بلداتنا ومدننا، مفتاح ثورة المركبات الكهربائية.

الحافلات هي العمود الفقري لنظام النقل لدينا، حيث توفر النقل بأسعار معقولة لأي شخص ولكل شخص. إنها حجر الزاوية في الحياة اليومية في العديد من المدن، مما يجعلها خطوة مهمة لإدخال المركبات الكهربائية الكبيرة في سوق النقل الأوسع. سوف تحدث قفزة هائلة إلى الأمام عندما تنجح.