روسيا تبدأ بيع طائرات الأسطول الرئاسي لشركات الطيران المتعثرة

يبدو أن قسم الطيران الخاص الروسي (SLO للاختصار الروسي)، المسؤول عن نقل كبار المسؤولين الحكوميين جواً، قدم لشركات الطيران الروسية الفرصة للحصول على طائرات متقاعدة وإعادتها إلى حالة صلاحيتها للطيران، مما يمكنها من استخدامها في الرحلات التجارية. 

إعادة الطائرة Tu-214 المتقاعدة

كما ذكرت صحيفة كوميرسانت الروسية لأول مرة، عرضت مفرزة الطيران الخاصة الروسية SLO على شركات الطيران المحلية فرصة شراء طائرتين متقاعدتين من طراز Tupolev Tu-204/214.

ويبدو أن هذا الإجراء يهدف إلى مساعدة شركات الطيران الروسية التي لا تستطيع الوصول إلى قطع الغيار الغربية لأساطيلها بسبب العقوبات الاقتصادية والسياسية الحالية في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022.

وبدلاً من ذلك، أفادت التقارير أن شركات الطيران الروسية تطير بأجزاء قديمة، متجاهلة السلامة وتعرض الركاب للخطر.

وفقًا لصحيفة Kommersant، ترغب SLO في بيع ما لا يقل عن طائرتين من طراز Tu-214 يزيد عمرهما عن 20 عامًا ولم تعد في حالة تسمح لها للطيران.

ستتسلم شركة Red Wings Airlines، الشركة التي يقع مقرها في موسكو والتي تمتلك أسطولًا مختلطًا من طائرات إيرباص A320 وبوينج 777 وسوخوي سوبرجيت وتوبوليف 204، طائرات SLO المتقاعدة.

وقالت مصادر في شركات أخرى لصحيفة كوميرسانت إنها ستفكر في شراء الطائرة اعتمادًا على السعر.

وستتطلب أيضًا ضمانات لإطالة عمر خدمة الطائرة، والذي يقتصر حاليًا على 20 عامًا.

التكلفة

ليس من السهل عودة الطائرات المتقاعدة إلى حالة صلاحيتها للطيران، خاصة إذا لم تتلق الطائرات الصيانة المناسبة.

ذكرت كوميرسانت أن استعادة كلتا الطائرتين اللتين ستذهبان إلى شركة Red Wings Airlines ستتكلف ما بين ثلاثة وأربعة مليارات روبل.

وهذا يعني حوالي 30 إلى 42 مليون دولار لإعادتهم إلى السماء.

وسيتعين على شركة Red Wings Airlines أيضًا الحصول على الطائرات مقابل رسوم لم يكشف عنها.