ريفيان ستقدم غطاء كهربائياً معاداً تصميمه لشاحنة R1T مطلع 2024

ريفيان ستقدم غطاء كهربائي معاد تصميمه لشاحنة R1T في أوائل عام 2024، فقد كان من المقرر أن تطلق الشركة غطاء الصندوق الكهربائي المعاد تصميمه هذا العام كما هو مخطط لكنها قررت التأجيل.

سيتمكن أولئك الذين يتطلعون إلى الحصول على مفاتيح Rivian R1T الجديدة قريباً من طلبها من خلال غطاء صندوقي كهربائي مُعاد تصميمه من قبل شركة صناعة السيارات، وهو خيار تمت إزالته منذ عام تقريباً.

غطاء شاحنة R1T الكهربائي المعاد تصميمه

عندما طرحت شركة ريفيان شاحنتها الكهربائية R1T في السوق لأول مرة، كانت مزودة بشكل قياسي بغطاء كهربائي للصندوق.

على الرغم من أنها ميزة رائعة، إلا أن المالكين بدأوا بسرعة في الإبلاغ عن المشكلات المتعلقة بها.

لذا حاولت شركة Rivian إصلاح واستبدال أغطية المؤخرة المعيبة، لكنه سرعان ما قررت أن أفضل مسار للعمل هو إعادة تصميمها بالكامل.

في هذه الأثناء، كانت تبيع شاحنة R1T بغطاء يدوي أبسط أو بدون غطاء على الإطلاق في شاحنتها الكهربائية.

كانت شركة ريفيان تأمل في البداية أن تبدأ مبيعات غطاء الصندوق الكهربائي المعاد تصميمه في وقت سابق من هذا العام، لكنها لم تحقق هذا الهدف.

ومع ذلك، يبدو أن هناك حركة مع إعادة التصميم حيث اكتشف أحد أعضاء منتدى ريفيان مؤخراً منطقة في صفحة تكوين R1T تؤكد أن الغطاء المزود بالطاقة الجديد سيكون متاحاً من خلال Gear Shop في أوائل عام 2024.

ويضيف النص أن الدليل سيكون tonneau متاحاً أيضاً من خلال Gear Shop في وقت لاحق من هذا العام.

تغييرات ريفيان على غطاء الصندوق الكهربائي

ليس من الواضح ما هي التغييرات التي أجرتها ريفيان على غطاء الصندوق الكهربائي الجديد، لكن العملاء يأملون أن يكون أكثر موثوقية وأقل عرضة للفشل من الغطاء القديم.

في حين أن R1T تم الإشادة بها بشكل روتيني منذ طرحها في السوق، إلا أنها ليست مثالية. في أغسطس، تم الكشف عن أن العديد من مالكي ريفيان يدعون أن إطارات سياراتهم الكهربائية الجديدة تتآكل في أقل من 6000 ميل (9659 كم).

ومن المفهوم أن المشكلة تنشأ عندما يتم قيادة R1T أو R1S في وضع "الحفظ" الذي يعطل المحركين الخلفيين ويعتمد فقط على المحركات الأمامية.

وتنتج هذه المحركات قوة تبلغ 418 حصاناً، وهو رقم ضخم بالنسبة لسيارة تعمل بالدفع الأمامي.

ومما يزيد من القوة الموضوعة على الإطارات الأمامية حقيقة أن وزن هذه الإطارات يبلغ حوالي 3.5 طن، وهو الأمر الذي يتسبب في استهلاك الإطارات وتلفها سريعاً في مدة أقل من المدة المقررة لها.