شاحنة مرسيدس eSprinter الكهربائية الجديدة تأتي بزيادة كبيرة في النطاق

عندما تم طرح الشاحنة الكهربائية مرسيدس eSprinter لأول مرة في عام 2020، كان يبلغ مداها 95 ميلاً، لكن الإصدار الجديد زاد هذه المسافة بأكثر من الضعف إلى 248 ميلاً.

يمكن النظر إلى eSprinter الجديدة على أنها المنافس القوي لشاحنة فورد e-Transit، التي تم إطلاقها في عام 2022 وتفوقت على شاحنات اللوحات الكبيرة المنافسة التي يبلغ مداها 196 ميلاً.

شاحنة eSprinter الكهربائية الجديدة من مرسيدس

هناك ملك جديد لشاحنة اللوحة الكهربائية للمسافات الطويلة، لكن eSprinter يحقق أرقامه المذهلة بفضل بطارية ضخمة تبلغ 113 كيلو وات في الساعة، والتي من المحتمل أن تؤثر على الأسعار، بالإضافة إلى التكوين عالي المواصفات، والذي تدعي مرسيدس أنه يمكن أن يغطي 310 أميال في القيادة في المدينة، يمكن للمشترين الاختيار بين خيارات بطارية 56kWh و 81kWh.

سيتم الإعلان عن الأسعار في المملكة المتحدة قرب نهاية عام 2023، مع وصول أول طابعات إلكترونية إلى البلاد من المحتمل أن تكون متغيرات طويلة المدى للبطارية 113 كيلو واط في الساعة في هيكل L3، مع وصول طرز إضافية في عام 2024.

مدى وبطارية مرسيدس eSprinter

إن شاحنة مرسيدس eSprinter قادرة على الشحن بسرعة تصل إلى 115 كيلو وات، هذا أسرع من معظم الشاحنات الكهربائية الموجودة في السوق الآن، وعلى قدم المساواة مع فورد e-Transit.

يستغرق شحن الطراز بأصغر بطارية تبلغ 56 كيلو وات في الساعة 28 دقيقة من 10% إلى 80%، بينما تستغرق إصدارات البطاريات الأكبر حجماً والتي تبلغ 113 كيلو وات في الساعة 42 دقيقة، يمكن أيضاً استخدام شاحن الحائط القياسي لشحن ما يصل إلى 11 كيلو واط.

يمكن تكوين محرك eSprinter لإنتاج 134 حصاناً أو 201 حصاناً، مع إنتاج جميع الإصدارات حتى 400 نيوتن متر من عزم الدوران، يتم إرسال Drive إلى العجلات الخلفية.

على عكس طراز الدفع بالعجلات الأمامية القديم، والذي يستفيد من حمل الحمولة بالإضافة إلى مختلف التحويلات والأنماط التي يمكن أن تقدمها مرسيدس، إن eSprinter، الذي سيكون متوفراً بأطوال الشاحنات اللوحية L2 و L3، يبلغ الحد الأقصى لوزن السيارة الإجمالي 4250 كجم ويمكنه سحب مقطورة 2000 كجم.

تحديثات شاحنة eSprinter

قد تكون القصة الكبيرة هي ما يوجد تحت غطاء eSprinter، لكن هذا الإصدار الجديد يتضمن أيضاً عدداً من التحديثات الأخرى، تشتمل المقصورة المحدثة الآن على تقنية MBUX للمعلومات والترفيه، والتي تشمل نائب التحكم والملاحة وبرنامج الذكاء الكهربائي، والذي يمكنه حساب أفضل استراتيجية شحن لتوصيل الشاحنة إلى وجهتها بالقدر المطلوب من شحن البطارية المتبقي.

سيحل eSprinter محل الطراز السابق في الجزء العلوي من تشكيلة سيارات مرسيدس التجارية الكهربائية، وستجلس فوق شاحنة eVito المتوسطة الحجم الحالية والشاحنة المدمجة eCitan القادمة في المملكة المتحدة، بصرف النظر عن ذلك، تعمل مرسيدس بالفعل على سيارة فان جديدة، بنية EA التي ستدعم جيلاً جديداً من الشاحنات الكهربائية اعتباراً من عام 2025 فصاعداً.