شركات السيارات اليابانية تتخلى تدريجياً عن روسيا

اندهش العالم عندما أعلنت روسيا أنها ستغزو جمهورية أوكرانيا الديمقراطية. 

لقد أثرت شهور من الدمار الذي لا معنى له على المدنيين الأبرياء. 

للحد من الآثار المروعة للحرب ، اجتمع مجتمع الأعمال العالمي وعدد لا يحصى من الدول لفرض عقوبات على روسيا واقتصادها.

علق العديد من صانعي السيارات المبيعات في البلاد ، بينما اختارت فولكس فاجن إيقاف الإنتاج المحلي مؤقتًا. 

بعد ما يقرب من سبعة أشهر ، لم يُظهر بوتين وحاشيته أي علامات على الاستسلام ، والعديد من عمالقة السيارات ينسحبون من البلاد بالكامل. 

أعلنت شركة تويوتا أنها ستغلق رسمياً مصنعها في سانت بطرسبرغ بسبب نقص الإمدادات والمواد.

تم تعليق الإنتاج مبدئيًا في مارس ، وأبقت الشركة المصنع في وضع الخمول منذ ذلك الحين على أمل استئناف الإنتاج قريبًا. و

مع ذلك ، فإن تويوتا لا ترى أي سبيل للمضي قدمًا.

كان للمصنع أهمية قصوى في عمليات صناعة السيارات الروسية ، مع القدرة على إنتاج 100000 سيارة سنويًا. 

لم ينتج المصنع سيارات Camry و RAV4 SUV للسوق المحلي فحسب ، بل قامت تويوتا أيضًا بتصدير مركبات روسية الصنع إلى أرمينيا وبيلاروسيا وكازاخستان.

تقول تويوتا إنه كان قرارًا صعبًا ، ووفقًا لبيان على موقعها على الإنترنت ، وعدت بمساعدة الموظفين من خلال تزويدهم بالدعم المالي ، وفرص إعادة التوظيف وإعادة المهارات.

قال بيان الشركة: "لقد قررنا أيضًا أن عملياتنا في موسكو بحاجة إلى التحسين وإعادة الهيكلة ، بهدف واضح هو الاحتفاظ بمنظمة فعالة لمواصلة دعم شبكة البيع بالتجزئة في تقديم الخدمة المستمرة لعملاء Toyota و Lexus الحاليين في روسيا".

قد يتم بيع المصنع ، لكن المتحدث باسم Toyota Europe أكد لـ Automotive News Europe أنه لن يقوم ببناء منتجات Toyota التي تم تجديدها.

من المتوقع أن يغادر 2000 عامل الشركة في روسيا ، مع ترك قوة عاملة هيكلية وراءها لمساعدة العملاء الحاليين في قطع الغيار والخدمات. 

في أغسطس ، باعت الشركة 221 سيارة فقط في روسيا وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 97٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

في عام 2021 ، كانت RAV4 واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في روسيا ، حيث تم تسليم 38441 سيارة العام الماضي.

لكن تويوتا ليست فقط هي التي تعبئ حقائبها.

نقلاً عن صحيفة نيكي ، ذكرت رويترز أن مازدا تفكر في خطوة مماثلة.

تمتلك شركة صناعة السيارات اليابانية مصنعًا مشتركًا في فلاديفوستوك وتفكر في قرار الانسحاب من البلاد.

الأسباب مماثلة لتلك التي قدمتها تويوتا حيث لا توجد طريقة واضحة لإعادة الإنتاج الروسي.

تصنع Mazda CX-5 و Mazda6 في المصنع ، جنبًا إلى جنب مع سيارة للسوق الروسي ، تباع تحت علامة Sollers التجارية.

لا توجد أي كلمة حتى الآن حول ما إذا كانت شركة صناعة السيارات ستوقف مبيعات السيارات وصيانتها في روسيا ، ولكن هناك احتمالاً قوياً بأن الشركة ستنسحب إلى الأبد.