شركات صناعة السيارات الكبرى توقف المبيعات في روسيا

للغزو الروسي لأوكرانيا آثار بعيدة المدى على العديد من الصناعات. 

تواصل الشركات الكبرى والبلدان ككل فرض عقوبات على روسيا وبدأت صناعات السيارات ورياضة السيارات في الاستجابة. 

بالفعل، تأثرت بداية موسم الفورمولا واحد، حيث أعلن الاتحاد الدولي للسيارات، أمس، إلغاء سباق الجائزة الكبرى الروسي في سوتشي. 

ويوضح صانعو السيارات الأفراد موقفهم الآن ويختارون تعليق الشحنات إلى روسيا وسط الحرب المستمرة. 

وتضم المجموعة شركة فولفو للسيارات، وجنرال موتورز، وفولكس فاجن، وشركة دايملر تراك الألمانية لصناعة الشاحنات.

وقالت فولفو في بيان: "لن تسلم شركة فولفو للسيارات أي سيارات إلى السوق الروسية حتى إشعار آخر". 

تصدر فولفو المركبات إلى روسيا من مصانع في الولايات المتحدة والصين والسويد، لكن الشركة السويدية باعت فقط حوالي 9000 سيارة في روسيا العام الماضي.

❗️Audi, Jaguar Land Rover, BMW, Mercedes-Benz, Citroen and General Motors have suspended shipments of cars to #Russia.

— NEXTA (@nexta_tv) February 25, 2022

تعد سيارات فولفو XC90 و XC60 الرياضية متعددة الاستخدامات من بين أكثر السيارات مبيعًا في المنطقة. 

وأشارت الشركة إلى "المخاطر المحتملة المرتبطة بالمواد التجارية مع روسيا، بما في ذلك العقوبات التي يفرضها الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة".

انضمت فولكس واجن إلى فولفو، والتي أوقفت مؤقتًا عمليات التسليم إلى الوكلاء المحليين للموديلات الموجودة بالفعل في روسيا. 

لدى Daimler Truck علاقة مع شركة صناعة الشاحنات الروسية Kamaz، لكنها قررت تجميد الأنشطة التجارية في روسيا بأثر فوري.

القائمة لا تنتهي عند هذا الحد، حتى بالنسبة لشركات صناعة السيارات ذات التواجد الصغير في روسيا. 

تشير تغريدة نشرها Nexta TV في 25 فبراير إلى أن BMW و Audi و Land Rover و General Motors و Citroen قد علقت أيضًا الشحنات إلى روسيا.

لا تمتلك جنرال موتورز مصنعًا في روسيا وتبيع فقط ما يقرب من 3000 سيارة هناك سنويًا، بما في ذلك شفروليه تاهو وكاديلاك XT5، لكنها قررت إيقاف جميع الصادرات إلى روسيا حتى إشعار آخر. 

وقالت جنرال موتورز في بيان لرويترز: "أفكارنا مع شعب أوكرانيا في هذا الوقت، إن الخسائر في الأرواح مأساة واهتمامنا الأكبر هو سلامة الناس في المنطقة".

يبقى أن نرى ما إذا كان صانعو السيارات الآخرون الذين يخسرون المزيد سوف يحذون حذوها ويؤكدون ذلك كثيرًا في الأيام المقبلة. 

على سبيل المثال، تمتلك شركة فورد حصة 50% في ثلاثة مصانع روسية. 

ويقال إن الشركة تركز على سلامة موظفيها في المنطقة وتعمل على إدارة أي تأثيرات تشغيلية، لكنها لم تتخذ نفس الخطوة القوية مثل شركات أخرى مثل فولفو وجنرال موتورز حتى الآن. 

حتى يتوقف الغزو على أوكرانيا، نتوقع أن يوقف العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى أنشطتها في روسيا.