ظهرت بنتلي Mulliner Batur كأقوى طراز في تاريخ الشركة

تنتقل بنتلي إلى علامة تجارية تعمل بالكهرباء فقط، لكن الشركة لم تتخل عن محرك الاحتراق الداخلي بعد، هذا واضح اليوم حيث كشفوا النقاب عن أقوى سيارة في تاريخهم.

يُعرف هذا الطراز باسم بنتلي Mulliner Batur، وهو عبارة عن سيارة كوبيه فاخرة عالية الأداء تتميز بنسخة مطورة من محرك W12 المألوف ذو التوربو المزدوج سعة 6.0 لترات.

في حين أن المحرك يدخل سنوات الشفق، فإنه لم يمت بعد وقام المهندسون بتجهيزه بمدخل جديد، وشواحن توربينية مطورة، ومبردات داخلية قوية، والعديد من عمليات إعادة المعايرة، لم يتوقفوا عند هذا الحد حيث تم تجهيز المحرك أيضاً بعادم من التيتانيوم، والذي يأتي كاملاً بطبعات ثلاثية الأبعاد من التيتانيوم.

محرك بنتلي  Mulliner Batur

بفضل كل هذه التغييرات، ينتج المحرك أكثر من 730 حصان (544 كيلو واط / 740 حصان) وعزم دوران يبلغ 737 رطل قدم (1000 نيوتن متر)، هذا ما لا يقل عن 80 حصان (60 كيلو واط / 81 حصان) و 74 رطل قدم (100 نيوتن متر) أكثر من كونتيننتال جي تي سبيد.

والتي يمكن أن تنطلق من 0-60 ميل في الساعة (0-96 كم / ساعة) في 3.5 ثانية قبل أن تصل إلى السرعة القصوى 208 ميل في الساعة (335 كم / ساعة).

بينما رفضت بنتلي إصدار مواصفات أداء مفصلة لباتور، فإن المحرك متصل بناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات، يأتي الطراز مجهزاً أيضاً بتوجيه رباعي العجلات، وتوجيه لعزم الدوران، وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق.

تشمل ميزات الأداء الأخرى تعليقاً هوائياً متكيفاً ونظام تحكم كهربائي نشط مضاد للانقلاب، والذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى 959 رطل قدم (1300 نيوتن متر) من عزم الدوران المضاد للانقلاب في 0.3 ثانية فقط.

يشتمل الطراز أيضاً على نظام فرامل من كربيد السيليكون الكربيد (CSiC) الذي يتميز بفرجار من عشرة مكابس وأقراص مقاس 17.3 بوصة (440 ملم) في الأمام بالإضافة إلى ملاقط بأربعة مكابس وأقراص مقاس 16.1 بوصة (410 ملم) للخلف

مستقبل تصميم بنتلي Mulliner Batur

إلى جانب كونها أقوى بنتلي في التاريخ، تتميز باتور بتصميم حديث من شأنه "توجيه" اتجاه تصميم السيارات الكهربائية القادمة للشركة.

لم يتطرق صانع السيارات إلى الكثير من التفاصيل، لكنه أشار إلى أن السيارة قد تم تجهيزها بشبكة محدثة منخفضة وأكثر استقامة للحصول على مظهر قوي وواثق، يحتوي الطراز أيضاً على "غطاء محرك لا نهاية له" بالإضافة إلى مصابيح أمامية بسيطة توصف بأنها تطور لتلك المستخدمة في باكالار.

بالعودة إلى الوراء، يمكننا أن نرى هيكل السيارة الحاد وخط الكتف الواضح، قام المصممون أيضاً بتحريك الكتلة المرئية للسيارة إلى الخلف للحصول على جمالية رياضية أكثر قوة.

تشمل المزايا البارزة الأخرى جناحاً كهربائياً قابلاً للنشر وعجلات مقاس 22 بوصة فريدة من نوعها للطراز، سيجد المشترون أيضاً موزعاً أمامياً، وتنانير جانبية ديناميكية هوائية، وناشر خلفي يمكن تصنيعه إما من الكربون أو الألياف الطبيعية المركبة.

سيقتصر الإنتاج على 18 وحدة وقد تم التحدث عنها جميعاً بالفعل على الرغم من السعر الأساسي البالغ 1.65 جنيه إسترليني (1.95 دولار / 1.94 يورو) مليون، سيتم "تصميم كل منها بشكل تعاوني" مع مالكها وسيكون بمقدورهم تحديد اللون واللمسة النهائية لكل سطح من سطح باتور تقريباً.

بالنسبة للجزء الخارجي وحده، توجد لوحة ألوان Mulliner التقليدية بالإضافة إلى خيارات مخصصة بالكامل وحتى رسومات مرسومة يدوياً، يمكن للمشترين أيضاً الاختيار بين الأعمال الساطعة الخارجية الفاتحة أو الداكنة أو الساتان أو اللامع أو التيتانيوم، خيار آخر هو شبكة ألوان متدرجة متباينة من أجل "تأثير أومبير نابض بالحياة.

التصميم الداخلي لبنتلي Mulliner Batur

التصميم الداخلي قابل للتخصيص على نطاق واسع وكذلك يمكن للعملاء طلب كل شيء من قشرة الألياف الطبيعية المركبة إلى الزخارف الخشبية التقليدية، إذا لم يكن ذلك مميزاً بدرجة كافية، فستتوفر بعض عناصر التحكم بطباعة ثلاثية الأبعاد من الذهب عيار 18 قيراطاً.

بمجرد أن يصنع العملاء سيارتهم المثالية، سيتم تصنيعها يدوياً على مدار عدة أشهر بواسطة Mulliner، إذا سارت الأمور وفقاً للخطة، فمن المفترض أن تتم عمليات التسليم الأولى في منتصف عام 2023.