لماذا ترتفع درجة حرارة سيارتي عند تشغيل مكيف الهواء؟

يعد ارتفاع درجة الحرارة هو السبب الأكثر شيوعًا لتلف المحركات.

هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي إلى ارتفاع مستوى محرك سيارتك، بالإضافة إلى المزيد من الطرق لتشخيص المشكلة الحقيقية.

في هذه المقالة، سنتحدث عن مواقف محددة تتعلق بأسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة عند تشغيل مكيف الهواء.

قد يكون هذا الأمر محبطًا، لذلك عند ظهور أي من الأعراض التالية، عليك التوقف واتخاذ إجراء فوري للحد من أي ضرر إضافي لسيارتك.

ما هي أعراض ارتفاع درجة حرارة السيارة عندما يكون المكيف في وضع التشغيل أو في وضع الخمول؟

الأعراض هي نفسها التي تحدث عندما ترتفع درجة حرارة السيارة دون تشغيل المحرك.

• مقياس درجة الحرارة: يوجد في كل سيارة مقياس لدرجة حرارة سائل التبريد يجب ألا يتجاوز 110 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، هناك سيارات مزودة بمصابيح تحذيرية لدرجة الحرارة بدلاً من المقياس التقليدي.

وهي مصممة للتشغيل وتحذيرك في حالة حدوث ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة سائل تبريد المحرك. المرة الوحيدة التي لا تعمل فيها هذه المقاييس هي عندما يكون هناك تسرب لسائل التبريد.

• الشعور بسخونة السيارة: إذا شعرت أن سيارتك أصبحت أكثر سخونة من ذي قبل ويمكنك أن تشم رائحة البلاستيك أو المطاط المحترق، فقد يعني ذلك أن سيارتك قد ارتفعت درجة حرارتها وأن الحشيات والمواد البلاستيكية بدأت في الذوبان.

• أصوات تكتكة قادمة من حجرة المحرك: عندما يتم استخدام زيت المحرك بعد الوقت الموصى به من قبل الشركة المصنعة، فإنه يفقد لزوجته وبالتالي لا يقوم بعمله المقصود. وهذا بدوره سيترك التربيتات لخلق الاحتكاك بينهما.
• إيقاف تشغيل المحرك: تحتوي كل سيارة حديثة على نوع من احتياطات السلامة التي لن تسمح للمحرك بالبدء في حالة ارتفاع درجة حرارته بغض النظر عما إذا كان مكيف الهواء قيد التشغيل أو إيقافه. بمجرد تبريد السيارة، يمكن الآن تشغيلها مرة أخرى.

لماذا ترتفع درجة حرارة سيارتي عند تشغيل مكيف الهواء؟

إذن، لقد اكتشفت أن سيارتك ترتفع درجة حرارتها أثناء وجودها في حركة المرور مع تشغيل مكيف الهواء، فلنكتشف الآن سبب هذه المشكلة.

• التحميل الزائد لضاغط مكيف الهواء: كما نعلم، عند تشغيل مكيف الهواء، يضع الضاغط حملًا إضافيًا على المحرك. يمكنك ملاحظة ذلك عن طريق تشغيل مكيف الهواء وسوف تلاحظ زيادة طفيفة في عدد الدورات في الدقيقة. عندما يقوم المصنعون بتصميم نظام التبريد على السيارة، فإنهم يفعلون ذلك بحيث لا يسبب مشاكل في التشغيل. تبدأ المشاكل في الظهور عندما ينتهي الضاغط بالتوقف ولم يعد مسموحًا له بالدوران بواسطة حزام الملحقات. السيارة ستستمر في محاولة تشغيل هذا الضاغط، وبالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب الضغط الإضافي عليه.

• مروحة تبريد معيبة: قد يكون سبب آخر لارتفاع درجة حرارة سيارتك عند تشغيل مكيف الهواء هو وجود خلل في مروحة التبريد أو محرك التبريد أو أي عناصر تحكم في الموصلات تعمل على تنشيط مروحة التبريد. تعمل مروحة التبريد بسرعات مختلفة لمختلف الأحمال (بعض السيارات مزودة بمروحتين) ولكل سرعة مستوى حمل معين لتبريد المحرك. لذلك، إذا كان محرك المروحة ضعيفًا، فلن يبرد المحرك بشكل صحيح، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة.
• عيب في حساس سائل تبريد المحرك: كما نعلم، هو الجهاز المسؤول عن إرسال إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك لتشغيل مراوح التبريد. ويوجد هذا الحساس على رأس الأسطوانة في ممرات المياه التي تقيس درجة حرارة الماء القادم من الردياتير إلى الأجزاء الداخلية للمحرك. قد يكون هذا المستشعر هو السبب وراء ارتفاع درجة حرارة المحرك عند تشغيل مكيف الهواء. نظرًا لأن هذا المستشعر قد لا يعطي الإشارة الصحيحة للمحرك، فإن وحدة التحكم المسؤولة عن تشغيل المراوح إلى السرعة المناسبة لن تعمل.