لوتس تكشف عن أول سيارة SUV للشركة

بالأمس، كشفت لوتس أن أول سيارة دفع رباعي، والمعروفة داخليًا باسم النوع 132، ستطلق عليها رسميًا اسم Eletre. 

ونظرًا لكونها أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من نوعها على الإطلاق وأول سيارة كهربائية يمكن الوصول إليها، فهذا نموذج مهم جدًا لشركة Lotus لأنها تتطلع إلى تحقيق نجاح كبير في قطاع السيارات الكهربائية من خلاله.

بدأت الإعلانات التشويقية للسيارة في الظهور العام الماضي ولكن الآن تم الكشف عنها أخيرًا بكل مجدها الكهربائي. 

وعلى الرغم من أنها تشير بمهارة إلى لوتس إميرا في تصميمها، إلا أنها سيارة دفع رباعي ذات نكهة خاصة بها، ولكن هل هي جيدة بما يكفي لتنافس موستانج ماك إي وجاكوار آي بيس وسيارات تسلا الرياضية متعددة الاستخدامات؟

يطلق على Eletre اسم "السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة السرعة" من قبل الرئيس التنفيذي لشركة مجموعة لوتس، Qingfeng Feng، وهي على حسب قوله: "مخصصة لأولئك الذين يجرؤون على النظر إلى ما هو أبعد من التقليدية ويشكلون نقطة تحول لأعمالنا وعلامتنا التجارية".

يركب أول إنتاج للعلامة التجارية بخمسة أبواب على الهندسة المعمارية الكهربائية الممتازة الجديدة (EPA) بقدرة 800 فولت من لوتس. 

يعتمد هذا التصميم على بطارية بسعة تزيد عن 100 كيلوواط / ساعة ومحركين كهربائيين للدفع الرباعي الفعال. 

تولد المحركات المزدوجة ما يزيد عن 600 حصان متري (591 حصانًا)، وعلى الرغم من عدم تأكيد المخرجات الدقيقة، السرعة القصوى تبلغ 161 ميلا في الساعة مع وقت للانطلاق من الثبات حتى 62 ميلا في الساعة أقل من ثلاث ثوان. 

وتستهدف لوتس مدى قيادة يبلغ 373 ميلًا في دورة WLTP، لذا توقع تصنيفًا محليًا أقل قليلاً.

وعندما تحتاج إلى إعادة شحن، سيوفر شاحن بقوة 350 كيلو واط 248 ميلًا من النطاق في 20 دقيقة.

سيتم أيضًا توفير التخميد التكيفي، وتغير ارتفاع الركوب النشط، والتوجيه النشط للمحور الخلفي، وقضيب التدحرج النشط، وتوجيه عزم الدوران من خلال الكبح، وهذا الأخير بفضل الفرجار الضخم المكون من 10 مكابس والدوارات المصنوعة من السيراميك والموجودة ضمن عجلات قياسية مقاس 23 بوصة مع إدراج ألياف الكربون. 

وستعمل أربعة أوضاع للقيادة على ضبط التوجيه، والمخمدات، ومجموعة نقل الحركة، واستجابة الدواسة.

لا تُعد سيارات الدفع الرباعي عادةً مرشحة لأجمل التصميمات على هذا الكوكب، وهذه السيارة ليست كسرًا للقاعدة.

بالتأكيد، إنها مذهلة، لكنها تبدو أنها قريبة بشكل كبير من السيارة الإيطالية Lamborghini Urus، على الأقل من الأمام. 

إذا لم يكن تصميمها المعاصر جذابًا لك، فاعلم أن هذه السيارة تفتخر "بحزمة الديناميكا الهوائية النشطة الأكثر تقدمًا في أي سيارة دفع رباعي إنتاجية" كما تقول لوتس.