شركة لوتس تريد بيع 100،000 سيارة سنويًا بحلول عام 2028

بينما عملت لوتس حصريًا كشركة مصنعة للسيارات الرياضية طوال فترة وجودها، فقد دفعها عصر الكهرباء إلى توسيع طموحاتها.

في أعقاب كشف النقاب عن سيارة Eletre SUV الكهربائية بالكامل تمويل من Geely، تريد Lotus بيع 100000 سيارة سنويًا بحلول عام 2028. 

في حين أن هذا قد لا يبدو كثيرًا عندما تفكر في أن أمثال شركة تويوتا ومجموعة فولكس واجن، وهيونداي، لديهم القدرة على البيع بشكل روتيني 10 ملايين وحدة سنويًا، 100000 هو رقم هائل لشركة Lotus.

في الواقع ، تمكنت شركة تصنيع السيارات البريطانية من إنتاج 1710 سيارة العام الماضي فقط. 

ليس ذلك فحسب، بل استغرق الأمر من لوتس 70 عامًا منذ تشكيلها في عام 1948 لإنتاج سيارتها رقم 100000، وهي سيارة إيفورا حمراء خرجت من خط الإنتاج في أغسطس 2018. 

وهذا بمتوسط يزيد قليلاً عن 1400 مركبة سنويًا لمدة 70 عامًا.

أثناء حديثه مع موقع Drive حول خطط إنتاج الشركة، قال العضو المنتدب، مات ويندل، إن مجموعة من المركبات الكهربائية ستقود النمو.

وأكد قائلاً: "عالميًا، ستبدأ السيارة 2023 Lotus Eletre SUV، لكنها لن تصل إلى أستراليا حتى عام . لدينا بعد ذلك سيارة باناميرا بأربعة أبواب قادمة بعد فترة وجيزة، وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات أخرى بحلول عام 2025، ثم أخيرًا سيارتنا الرياضية المخصصة والمثيرة في عام 2026".

من المتوقع أن يبدأ سعر Lotus Eletre بحوالي 100000 دولار وسيتم بناؤه حصريًا في الصين. 

تعمل كبديل كهربائي بالكامل لسيارة بورش كايين وستصل إلى السوق ببطارية تتجاوز 100 كيلو واط في الساعة وتوفر ما يقرب من 373 ميلاً (600 كيلومتر) من المدى. 

وسيدعم أيضًا شحن 350 كيلو واط. 

وفقًا لما قالته الشركة، يمتلك الطراز الأساسي قوة تصل إلى 592 حصانًا ووقت للتسارع من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) يبلغ أقل من 3 ثوانٍ وسرعتها القصوى تبلغ 160 ميلاً في الساعة (257 كم / ساعة).