شركة فولكس فاجن تريد أن تصبح السيارات ذاتية القيادة سائدة بحلول 2030

تراهن شركات السيارات على المركبات ذاتية القيادة، ومنها فولكس فاجن صانع السيارات الألمانية الذي يسعى إلى انتشارها بشكل كبير.

وفقاً لذلك أعلنت شركة فولكس فاجن بوس عن أنها تريد أن تصبح المركبات ذاتية القيادة شائعة بحلول عام 2030 وسيتم ذلك تحت قيادة القسم التجاري للشركة.

في الآونة الأخيرة، أعلنت شركة أرجو – Argo والتي يقع مقرها في الولايات المتحدة الأمريكية، وهي شركة تركز على تطوير تقنيات القيادة الذاتية، عن إغلاقها.

وبحسب ما ورد سيتم توظيف بعض موظفي الشركة من قبل أكبر مستثمرين في أرجو، من قبل شركات أخرى على فولكس فاجن وفورد، حيث لا يبدو أن الإفلاس يزعج الشركة المصنعة الألمانية على الإطلاق، على الرغم من استثمارها البالغ 2.6 مليار دولار في أرجو.

تعتقد الشركة المصنعة ومقرها فولفسبورج أنها تسير على الطريق الصحيح لإطلاق المركبات ذاتية القيادة السائدة بحلول نهاية العقد.

علق رئيس شركة فولكس فاجن، توماس شافر، مؤخراً على هذا الموضوع، وقال إن صانع السيارات "يوطد شراكات التطوير الخاصة به" دون إعطاء مزيد من التفاصيل، ومع ذلك، قال شافر إن هناك صعوبات كبيرة للصناعة بأكملها ولكن يجب ألا تتوقف الاستثمارات لأن فولكسفاجن يجب أن تكون في وقت مبكر من اللعبة.

فقال "عليك أن تركز على [القيادة الذاتية] وهذا هو السبب في أننا نضغط بشدة في قسم السيرة الذاتية لأنه بمجرد حدوث ذلك، فإنه يفتح مجمعات أرباح وفرصاً، لن أقول إن الفائز يأخذ كل شيء لكنها لعبة يجب أن تكون في وقت مبكر".

كما قال شيفر لموقع أوتو كار"لا يمكنك الانتظار ثم التقدم سريعاً، ولهذا السبب نحن نركز عليه تماماً".

ومن المثير للاهتمام أن فولكس فاجن ستعتمد على قسم المركبات التجارية لقيادة إستراتيجية الشركة الخاصة بالمركبات المستقلة، يعمل هذا القسم حالياً على إصدار كامل من الهوية ذاتية القيادة، Buzz، والتي من المتوقع أن يتم نشرها كسيارة روبوتاكسي وعربة توصيل بحلول منتصف العقد، لا تزال في المراحل الأولى من التطوير وتقوم فولكس فاجن حالياً بتقييم ما إذا كانت تلك السيارة تحتاج إلى عجلة قيادة أم لا.

من المقرر أن يبدأ برنامج فولكس فاجن للسيارات ذاتية القيادة في هامبورغ، في ألمانيا، حيث تدير الشركة حالياً مركبات اختبار ذاتية بناءً على الهوية، إذا سارت الأمور وفقاً للخطة، فستتوسع الخدمة بعد ذلك إلى 50 مدينة إضافية في أوروبا وأمريكا الشمالية بحلول عام 2030، بحلول ذلك الوقت، تأمل فولكس واجن أن يكون لديها سيارات آلية سائدة لتقدمها إلى عملائها أيضاً.