مازدا تختبر وقودًا خاليًّا من الأحفوريات موفرا للطاقة في رحلة 1000 ميل

وضعت مازدا وقوداً قائماً على النفايات الزراعية على المحك في رحلة طولها 1000 ميل في المملكة المتحدة، أظهر الاختبار أن هذا الوقود من كوريتون نجح في العمل في سيارة مازدا MX-5 غير المعدلة دون وجود عوائق.

بعد الاختبار، ذكرت مازدا أن MX-5 مياتا بلغ متوسطها 45.6 ميلا في الغالون أثناء القيادة في الشوارع، إذا صدقت القواعد، وكان تدفق السيارات الكهربائية التي تدخل صالات العرض علامة، فقد تنقرض منافذ البنزين في كل زاوية، هذه أخبار سيئة للأشخاص الذين يرغبون في الاحتفاظ بمحركات الاحتراق الداخلي الخاصة بهم.

أما بالنسبة لعشاق الكلاسيكيات أو الكلاسيكيات الحديثة أو السباقات القديمة، يمكن أن يؤدي هذا الانتقال إلى الكهرباء إلى إحداث تأثير الدومينو الذي يأخذ البنزين معه.

لكن لا داعي للذعر، فقد يكون هناك طريقة للخروج، حيث قام مهندسو مازدا باختبار الوقود غير الأحفوري في رحلة طولها 1000 ميل في MX-5 Miata.

يبدو أن الشركة الناشئة تستخدم مخلفات القش والمحاصيل لإنتاج الهيدروكربونات التي يمكن استخدامها لاحقاً لتزويد محرك الاحتراق الداخلي بالوقود، لم يعاقب هذا البنزين أيضاً MX-5.

وتقول مازدا إن المحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر والذي يستنشق بشكل طبيعي دفع Miata بمعدل 45.6 ميلا في الغالون أثناء اختبار الطريق - ومن الواضح أنه منفصل عن اختبار المسار.

هذه ليست المرة الأولى التي تكشف فيها شركات السيارات عن اختبارات للوقود الصناعي، فمزادا تأتي متأخرة بعد العديد من كبرى الشركات في العالم.

فقد اختبرت شركة بورش الوقود الاصطناعي في تطبيقات السباقات، وحذت فورمولا 1 حذوها، في خطوة من أجل خفض انبعاثات الكربون ودفع الوقود الخالي من الأحافير إلى الرتب الدنيا من رياضة السيارات، وفي النهاية، هواية السيارات المجمعة، تتجه رياضات السيارات عالية المستوى نحو هذه الأنواع من الوقود الصديقة للبيئة وتقليلاً للآثار السلبية لأنواع الوقود التي تستخدم حالياً.

على الرغم من نجاح اختبار مازدا للوقود الصناعي الذي تمكن من الصمود في رحلة مسافتها 1000 ميل، إلا أن هناك العديد من الأسئلة التي من لم تتم الإجابة عليها.

أهم تلك الأسئلة ما هي تكلفة هذا الوقود، فالكلفة هي أساس نجاح أي حل لوقود صديق للبيئة بديل عن أشكال الوقود الحالية، كذلك من غير المعروف هل سيكون هذا الوقود متاح للمستهلكين في أي وقت قريب.

ومع ذلك، تظهر هذه الرحلة أن سيارة مازدا  MX-5 غير المعدلة يمكنها استخدام الوقود الصناعي وهذا أمر في حد ذاتع واعد.

خاصة أنه تعاملت سيارة مازدا MX-5 مع مهام الطرق والمسار باستخدام وقود Coryton ، وعلى ما يبدو  لم تشهد عقوبة كبيرة في النهاية، هذه أخبار رائعة لمحبي محركات الاحتراق الداخلي أو غير الراغبين في التحول إلى الكهرباء.