رولز رويس تعتبر الهيدروجين وقودًا لمركبات المستقبل

في العام الماضي ، كشفت Rolls-Royce النقاب عن أول سيارة كهربائية لها وهي Spectre.

مع مدى مسير من وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 260 ميلاً ، فإن السيارة الكهربائية فائقة الفخامة هي بداية حقبة العلامة التجارية الصديقة للبيئة.

ومع ذلك ، فإن العلامة التجارية Rolls-Royce التي تتخذ من Goodwood مقراً لها تفكر في استخدام مركبات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في المستقبل ، وفقاً لما ذكره الرئيس التنفيذي Torsten Muller-Otvos.

أخبر مولر أوتفوس موقع Autocar: "محرك احتراق الهيدروجين ليس شيئًا أود البحث فيه بأي شكل من الأشكال لأنه تم اختباره بالفعل منذ سنوات."

جربت BMW الفكرة في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين باستخدام سيارة BMW الفئة السابعة (E65) المعدلة خصيصًا والتي تسمى Hydrogen 7.

تم صنع 100 نموذج فقط وتم تأجيرها للعملاء لفترة قصيرة.

وأضاف المدير التنفيذي: "هذه ليست الطريقة الأكثر فاعلية لاستخدام الهيدروجين. إذا تم استخدام الهيدروجين في المستقبل ، فهو خلايا وقود. وخلايا الوقود لا تختلف عن البطارية. إنها فقط كيفية الحصول على الطاقة".

ومع ذلك ، من غير المتوقع أن يحدث هذا في أي وقت قريب.

ستنتظر Rolls-Royce حتى تصل التكنولوجيا إلى مرحلة أكثر تقدمًا.

وقال مولر-أوتفوس: "هذا بالتأكيد شيء سنسعى وراءه بصفتنا رولز رويس.

تم تصميم Rolls-Royce ، أولاً وقبل كل شيء ، لتكون أفضل سيارة فاخرة على وجه الأرض.

لكن الفخامة تتجاوز التصميم المميز.

الفخامة الحقيقية هي الحرية والقدرة على السفر بسرعة عالية وبدون عناء دون مساومة أو قلق.

تأتي تعليقات Muller-Otvos في وقت كانت فيه شركة BMW ، الشركة الأم لـ Rolls-Royce ، مشغولة باختبار سيارة iX5 التي تعمل بالهيدروجين على مستوى العالم.

السيارة ستكون متوفرة بأعداد محدودة للغاية، وستنتج سيارات الدفع الرباعي 369 حصانًا ويبلغ مداها 310 ميلاً.

تستغرق إعادة تعبئة الخلايا أقل من خمس دقائق ، مما يجعلها أكثر ملاءمة بكثير من شحن بطارية السيارة الكهربائية النموذجية.