ماسك يعد بالقيادة الذاتية الكاملة في غضون عام واحد

بينما نحترم مساهمة Elon Musk في عالم السيارات، نشعر أنه من العدل أن نقول إن لديه سجلًا سيئًا فيما يتعلق بالمواعيد النهائية. 

نشرنا العام الماضي مقال رأي حول معظم الوعود الفارغة والإخفاقات، والتي يبدو أنها أصبحت من سمات الملياردير المثير للجدل دومًا.

آخر موعد نهائي فات هو Tesla Cybertruck. 

لقد وعدنا ماسك بأن تبدأ عمليات التسليم في عام 2021، وهو ما لم يحدث. 

وبعد ذلك، في وقت سابق من هذا العام، أزالت Tesla بهدوء تاريخ تسليم Cybertruck من الموقع.

ذكرت Electrek أن ماسك أخبر المراسلين مؤخرًا في البرازيل أن تسلا ستمتلك سيارات ذاتية القيادة في هذا الوقت تقريبًا من العام المقبل. 

لن تحتاج هذه السيارات إلى إشراف، مما يعني عدم وجود إنسان خلف عجلة القيادة.

بالنظر إلى أن هذه ليست المرة الأولى التي قطع فيها ماسك هذا الوعد، فمن الصعب تصديق ذلك. 

وعد ماسك سابقًا بإطلاق مليون روبوتاكسى على الطريق بحلول عام 2020، ولم نر واحدًا بعد.

بدلاً من ذلك، أتاحت تسلا تجربة Full Self-Driving Beta لبعض العملاء، وهي بعيدة كل البعد عن السيارة ذاتية القيادة التي لا تتطلب تدخلًا. 

وكما رأينا عدة مرات من قبل، لا يمكن الوثوق بالقيادة الذاتية الكاملة. 

يجب أن يقال إن Tesla تستخدم الإصدار التجريبي لإجراء تحديثات مستمرة، ولكن لا يوجد مكان قريب بما يكفي حيث يرفع أي شخص عاقل أعينه عن الطريق لمدة ثانية.

ليس هناك شك في أن تسلا تتقدم كثيرًا عندما يتعلق الأمر بما يسمى بالقيادة الذاتية. 

لكن في الوقت نفسه، لا يسعنا إلا أن نلاحظ عدد الشركات المصنعة البارزة التي تخلت عن هذا المفهوم.

يراقبون الفدراليين باستمرار أنظمة تسلا، وقد أوضح محامو أودي أنك لن تتمكن أبدًا من النوم في سيارة ذاتية القيادة. 

حتى الآن، مرسيدس بنز هي الشركة المصنعة الوحيدة التي تتحمل مسؤولية نظامها للقيادة المستقلة، ولكن فقط بسرعات تقل عن 40 ميلاً في الساعة.

إذا تم تحقيق القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف، فلا تتوقع أن توافق الحكومة عليها على الفور.

فقط من وجهة نظر المسؤولية، القيادة الذاتية الكاملة هي حقل ألغام قانوني.