وقوع أول حادث معروف لتيسلا تسير بنظام القيادة الذاتية الكاملة

ادعى مالك سيارة تيسلا موديل Y لعام 2021 الذي يعيش في كاليفورنيا أنه تعرض لحادث أثناء تشغيل برنامج Beta للقيادة الذاتية بالكامل، وتم الإبلاغ عن الحادث للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) التي تحقق الآن تفاصيل الحادث.

يقول المالك أن السيارة كانت في وضع FSD Beta "وأثناء الانعطاف يسارًا، اتجهت السيارة إلى المسار الخطأ وصدمني سائق آخر في المسار المجاور لحارتي.

وأضاف السائق: " أعطت السيارة "تنبيهًا في منتصف الطريق خلال الانعطاف" وحاول السائق السيطرة ولكن قد فات الأوان بالفعل.

وأشار صاحب السيارة إلى أنه لم يستطع السيطرة على السيارة التي أجبرت نفسها على السير في المسار غير الصحيح.

وأكدت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أنها تلقت التقرير وأنها "على اتصال مع الشركة المصنعة لجمع معلومات إضافية"  وهي شركة تسلا التي كالعادة لم تعلق على الحادث.

هناك بالفعل دليل محتمل على الخطأ الذي حدث، ففي وقت سابق من هذا الشهر، استدعت شركة صناعة السيارات ما يقرب من 12000 سيارة في الولايات المتحدة وحدها بسبب خطأ في الاتصال يمكن أن يؤدي إلى تحذير خاطئ من الاصطدام أو إحداث فرملة طارئة أوتوماتيكية غير ضرورية.

حدث الاستدعاء فقط بعد تحديث برنامج FST Beta، واعتبارًا من 29 أكتوبر، ادعت تيسلا أن أكثر من 99.8 في المائة من المركبات المسترجعة قد تلقت تحديثًا للبرنامج لحل المشكلة، ولم يذكر التقرير ما إذا كان النموذج Y المعني بالحادث يحتوي على التحديث أم لا.

ومع ذلك، فإن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تأخذ الأمر على محمل الجد لأنها أثارت مخاوف في السابق بشأن استعداد البرنامج للطرق العامة. 

ومن المهم أن تعرف أن FSD Beta لم يتم تصنيفها في المستوى 3 أو 4 أو 5 من القدرة على القيادة الذاتية ولكن بالأحرى المستوى 2 - مثل الطيار الآلي. 

ويعتبر النظام FSD، في الأساس، شكل أكثر تقدمًا من الطيار الآلي، يتطلب كلا النظامين سائقًا منتبهًا تمامًا ومستعدًا لتولي السيطرة في حالات الطوارئ.

لم يبد أن هذا الحادث أدى إلى وقوع إصابات خطيرة ولكنه حدث رغم ذلك، ولا يزال من السابق لأوانه إجراء تحقيق رسمي من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ولكن هذا بالتأكيد موقف يستحق المتابعة.