مبيعات السيارات الجديدة في 2022 هي الأسوأ منذ أكثر من عقد

يأمل صانعو السيارات أن تشير مبيعات السيارات الجديدة في العام الماضي 2022، والتي كانت الأدنى منذ أكثر من عقد، إلى أدنى مستوى في السوق، على الأقل على المدى القصير.

وفقاً لتقديرات الصناعة، تم بيع 13.7 مليون إلى 13.9 مليون سيارة جديدة في الولايات المتحدة العام الماضي، بانخفاض 8% إلى 9% عن عام 2021 وأدنى مستوى منذ عام 2011، عندما كانت المبيعات تتعافى من الركود العظيم.

مبيعات السيارات الجديدة في 2022

تباينت المبيعات بشكل كبير من قبل شركة صناعة السيارات بسبب المكونات ومشاكل سلسلة التوريد التي تؤثر على الشركات في أوقات مختلفة، ولكن معظمها انخفض مقارنة بعام 2021.

مع ارتفاع جنرال موتورز بنسبة 2.5 %، أبلغت كل من فورد موتور وهيونداي وكيا عن تخفيضات في الأرقام الفردية المنخفضة، وانخفض سهم تويوتا موتور  بنسبة 9.6%، في حين تراجعت كل من ستيلانتس ونيسان وهوندا موتور بنسبة مضاعفة، حيث انخفضت بنسبة 13% و 25% و 29.4% على التوالي.

على الرغم من مخاوف الركود، وارتفاع أسعار الفائدة، والقضايا الاقتصادية الأخرى، فإن المديرين التنفيذيين في صناعة السيارات متفائلون بحذر بأن المبيعات ستتحسن في عام 2023، قبل الوباء، شهد العام العادي أكثر من 17 مليون في المبيعات.

توقعات حذرة بارتفاع المبيعات في 2023

توقع كل من تويوتا وجنرال موتورز أن مبيعات السيارات في الولايات المتحدة سترتفع إلى أكثر من 15 مليون وحدة هذا العام، ويمثل هذا زيادة بنسبة 9% تقريباً عن عام 2022.

تتوقع S&P Global Mobility و Edmunds مبيعات 14.8 مليون سيارة جديدة في الولايات المتحدة في عام 2023، بينما تتوقع Cox Automotive توقع 14.1 مليون سيارة.

قال جاك هوليس، نائب الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا موتور أمريكا "لدينا تفاؤل حذر بشأن المستقبل، في عام 2023، ستكون هناك زيادة، ليست كبيرة كما نرغب، ولكن في الاتجاه الصحيح"، مؤتمر يوم الاربعاء، الطلب لا يزال أكبر من العرض."

الأساس المنطقي للثقة ذو شقين: المبيعات كانت عند أو بالقرب من مستويات الركود بسبب المكونات ومخاوف سلسلة التوريد، وتراكم طلب المستهلكين والشركات بعد سنوات من شح مخزون السيارات خلال الوباء.

أرباح قياسية بسبب العرض المحدود

في السنوات الأخيرة، سجلت شركات صناعة السيارات أرباحاً قياسية أو شبه قياسية بسبب العرض المحدود للسيارات الجديدة وطلب المستهلكين القوي، لقد راهنوا على الطلب المكبوت المطول مع عودة مستويات المخزون إلى وضعها الطبيعي، على أمل تجنب الخصومات الحادة أو الحوافز لنقل المركبات.

تساعد الخصومات الكبيرة في الصناعة في الحفاظ على الإنتاج وتعزيز المبيعات، لكن العديد من المديرين التنفيذيين للسيارات تعهدوا بأنهم لن يعودوا إلى مثل هذه الإجراءات على حساب الربحية.

يمكن لمصنعي السيارات تعويض مبيعات التجزئة الضعيفة عن طريق بيع مركبات الأسطول للحكومات والشركات مثل شركات تأجير السيارات، في السنوات الأخيرة، اتخذت المبيعات بالجملة مكاناً خلفياً لعملاء التجزئة، والتي عادة ما تكون أقل ربحية من مبيعات المستهلكين ولكنها تساعد في نقل المنتج.

وقال هوليس "ليس هناك شك في أن الطلب على الأسطول مرتفع للغاية، مضيفاً أنه يعتقد أن الحوافز ستكون معتدلة في جميع أنحاء الصناعة."

يعتقد تشارلي تشيسبرو، كبير الاقتصاديين في كوكس وكبير مديري رؤى الصناعة، أن مبيعات السيارات لن تزيد بشكل كبير في عام 2023 ما لم يخفض صانعو السيارات أسعارهم لجعلها في متناول الجميع.

ارتفاع أسعار السيارات في 2022

لقد قام مصنعو السيارات في الغالب بنقل تكاليف السلع الأساسية المتزايدة للعملاء، مما أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات، وقد أدى هذا، إلى جانب ارتفاع معدلات القروض، وارتفاع أسعار الغاز، والتضخم العام، إلى انخفاض الطلب على السيارات الجديدة.

وقال تشسبرو لشبكة CNBC  "هذه واحدة من تلك المناسبات النادرة التي لا يكون لدينا فيها فكرة إلى أين سيتجه السوق، من حيث نحن اليوم، يمكن أن يتحرك بسهولة لأعلى أو لأسفل، سوق متراجعة ".

تحسنت مخزونات السيارات في نهاية العام، مما يشير إلى أن أسعار المركبات القياسية قد تكون في حالة استقرار، كما أن ارتفاع الكميات يزيد من احتمال تدمير الطلب، حيث تبدأ الإمدادات في تجاوز الطلب.

سوق السيارات في العام الجديد

يعتقد الكثيرون في وول ستريت أن الأيام الأكثر ربحية للمصنعين قد ولت، حيث ترتفع معدلات الاقتراض، وتنخفض أسعار السيارات المستعملة، ويتحول مزيج المبيعات بعيداً عن الطرز المحملة بالكامل.

في حالة الركود الكامل، هناك بالتأكيد خطر سلبي على السوق، وفقاً لما ذكره تشيسبرو، ومع ذلك، يعتقد أن التأثير سيكون أقل حدة مما كان عليه في الماضي لأن العديد من المقترضين من ذوي الدخل المنخفض والذين يقترضون من أصحاب الدخل المنخفض والذين عادة ما يتركون فئة السيارات الجديدة خلال فترة الركود قد فعلوا ذلك بالفعل بسبب انخفاض المخزونات وارتفاع الأسعار القياسي.

نظراً لعدم كشف جميع شركات صناعة السيارات عن أرقام مبيعاتها علناً، يظل إجمالي العام الماضي تقديراً، أعلنت شركة Motor Intelligence عن مبيعات تصل إلى 13.9 مليون وحدة في العام الماضي، وتقدر Cox Automotive بنحو 13.8 مليون وحدة، وتتوقع Edmunds and Wards Intelligence أن تصل إلى 13.7 مليون وحدة.