مصر: مجلس الشيوخ يوافق نهائيا على قانون المجلس الأعلى لصناعة السيارات

هناك مشروعا قانونين جديدين يهدفان إلى الحفاظ على البيئة ووقف تلوث الهواء قيد الإعداد في مجلس الشيوخ المصري.

بعد أربع جلسات إجرائية الأسبوع الماضي ، بدأ مجلس الشيوخ المصري، العمل هذا الأسبوع.

يوم الثلاثاء ، أعطت الموافقة النهائية على مشروع قانون جديد صاغته الحكومة يهدف إلى إنشاء المجلس الأعلى لتصنيع السيارات وإنشاء صندوق لتوفير التمويل لصناعة تجميع السيارات الصديقة للبيئة في مصر.

وقال تقرير أعدته لجنة الصناعة والتجارة بمجلس الشيوخ إن التشريع الجديد المكون من 13 مادة خدم استراتيجية الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي لإنتاج وتصدير السيارات الكهربائية ، مستهدفًا أسواق إفريقيا والعالم العربي بالخصوص.

وذكر التقرير أن التشريع يمكن أن يجذب أيضا الاستثمارات الأجنبية إلى صناعة السيارات ، حيث يمثل هذا العصب المركزي للاقتصادات الحديثة.

وقال التقرير إن التشريع سيخدم أيضًا سياسة الحكومة في السعي لحماية البيئة من خلال توسيع استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة الصديقة للبيئة وتقليل انبعاثات الوقود من مركبات النقل الضارة بالطبيعة وصحة الإنسان.

تحدد وزارة البيئة وهيئة شئون البيئة معايير اعتبار المركبات ضارة بالبيئة.

قال رئيس لجنة التجارة والصناعة بمجلس الشيوخ محمد حلاوة إن المجلس الأعلى لتصنيع السيارات سيقدم حوافز وتسهيلات للمستثمرين للاستفادة من صناعة تجميع المركبات الكهربائية.

وقال حلاوة إن عائدات صندوق تمويل صناعة السيارات الكهربائية ستستخدم لدعم سياسة الدولة في التحول إلى وسائل نقل خضراء ونظيفة وزيادة الإنفاق على مراكز البحث والتكنولوجيا اللازمة لخلق صناعة سيارات كهربائية تنافسية.

وقال هاني العسال ، عضو مجلس الشيوخ عن حزب الأغلبية البرلمانية مستقبل وطن ، إن قيمة صناعة السيارات في مصر تقدر بنحو 4 مليارات دولار. 

وقال إنه إذا أصبحت مصر مركزًا إقليميًا لصناعة السيارات الكهربائية ، فقد يصل ذلك إلى 100 مليار دولار.

لكن التشريع رفضه بعض أعضاء مجلس الشيوخ اليساريين.

قال محمود سامي ، زعيم الكتلة البرلمانية للحزب الاشتراكي الديمقراطي المصري اليساري ، إن التشريع الذي ينشئ المجلس الأعلى لتصنيع السيارات وصندوق تمويل صناعة السيارات الكهربائية سيكلف الكثير من المال.

سيشارك المجلس في صياغة السياسات العامة والخطط والاستراتيجيات اللازمة لتطوير صناعة السيارات المحلية في مصر ، كما جاء في المادة 2 من التشريع ، مضيفة أن "المجلس سيتولى أيضًا وضع اللمسات الأخيرة على الإطار التشريعي والإداري اللازم لـ" هذه الصناعة ، وإزالة العقبات وإيجاد حلول للمشاكل التي تواجه صناعة السيارات في مصر ، وتبادل الخبرات والاتفاقيات مع الدول والمؤسسات المعروفة بدورها الرائد وخبرتها الغنية في مجال صناعة السيارات.