مصر: مناقشة قانون جديد يفرض "الرسوم الخضراء" على مركبات البنزين

بعد عقد أربع جلسات إجرائية الأسبوع الماضي ، سيبدأ مجلس الشيوخ المصري - مجلس الشيوخ الاستشاري - العمل يوم الاثنين لمناقشة مشروع قانون جديد صاغته الحكومة بشأن تصنيع المركبات وتعديلات على قانون البيئة (4/1994).

تهدف التعديلات التي أدخلت على قانون البيئة (4/1994) إلى المساهمة في تحسين نوعية الحياة في مصر من حيث الترويج لاستخدام أوسع لوسائل النقل الصديقة للبيئة.

كما تهدف التعديلات إلى الحد من استخدام المركبات التي تستهلك وقودًا ضارًا بالطبيعة والبشر ، وفقًا لتقرير أعدته لجنة الطاقة والبيئة بمجلس الشيوخ ولجنة الصناعة والتجارة.

وقال التقرير: "وافقت لجنتا مجلس الشيوخ على التعديلات لأنها تعكس استراتيجية الدولة الجديدة للتحول التدريجي إلى الاقتصاد الأخضر القائم على الحد من تلوث الهواء ، وتحسين نوعية الحياة ، وتشجيع الاستخدام الأوسع للمركبات الصديقة للبيئة ، وتقييد استخدام المركبات التي تسبب انبعاثات ضارة بالبيئة وصحة الإنسان".

وأضاف أن "التعديلات تتماشى مع المادة 46 من الدستور المصري التي تلزم الدولة باتخاذ كافة الإجراءات اللازمة للحفاظ على البيئة وخلق حياة صحية سليمة".

لتحقيق ما سبق ، ستشهد التعديلات 2.5 في المائة "كرسوم صديقة للبيئة" تُفرض على السيارات المستوردة حديثًا والمنتجة محليًا والمجهزة بمحركات تسبب انبعاثات ضارة.

يشمل ذلك المركبات ذات المحركات التي تستخدم الديزل فقط ، أو المركبات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين فقط ، أو المركبات التي تستخدم الوقود المشترك (الديزل - الغاز الطبيعي).

وذكر التقرير أن "المركبات ذات المحركات الكهربائية أو التي تعمل بالغاز الطبيعي ، بالإضافة إلى المركبات المملوكة للحكومة وسيارات الإسعاف ، ستُعفى من دفع هذه الرسوم الخضراء".

وأشار إلى أن نصف عائدات "الرسوم الخضراء" الجديدة ستذهب إلى صندوق تطوير صناعة السيارات والنصف الآخر لصندوق حماية البيئة.

سيعهد التعديل إلى جهاز شؤون البيئة بصلاحية فحص المركبات وإصدار "شهادات التكيف البيئي" بعد دفع الرسوم الخضراء.

ينص القانون على أنه يمكن زيادة الرسوم الخضراء البالغة 2.5 في المائة سنويًا بنسبة 0.5 في المائة لتصل إلى 5 في المائة كحد أقصى.

وقال التقرير "بالنسبة للسيارات المنتجة محلياً ، سيتم احتساب هذه النسبة على أساس سعر بيع المنتج" ، مضيفاً أنه "بالنسبة للمركبات المستوردة ، فسيتم احتساب الرسم على أساس قيمة فاتورة الأغراض الجمركية بالإضافة إلى الضريبة الجمركية. وغيرها من الضرائب والرسوم ، وفي جميع الأحوال سيتم فرض الرسم الأخضر على المركبات مرة واحدة ".