هاواي الصينية تحظر بيع سيارات البنزين اعتبارًا من عام 2030

قررت جزيرة هاينان الاستوائية المعروفة باسم "هاواي الصينية" حظر بيع السيارات التقليدية اعتبارًا من عام 2030.

في وثيقة حول أهداف تغير المناخ صدرت يوم الإثنين ، قالت حكومة المقاطعة الواقعة في أقصى جنوب الصين إن 45 في المائة من المركبات على طرقها ستعمل بالبطاريات بحلول عام 2030. وفي الوقت الحالي ، لديها أكثر من 146000 سيارة جديدة للطاقة (NEVs) - السيارات الكهربائية النقية والهجينة التي تعمل بالكهرباء والتي تعمل بخلايا الوقود - والتي تمثل 8.3 في المائة من الإجمالي.

حكومة هاينان هي أول إدارة على مستوى المقاطعات في الصين تكشف عن إطار زمني لحظر السيارات التي تعمل بالبنزين ومحركات الديزل. وقالت الوثيقة في الوثيقة: "ستحقق جميع المدن والمقاطعات هدف خفض انبعاثات [ثاني أكسيد الكربون] بواسطة المركبات في عام 2030".

يتماشى هذا التعهد مع أهداف ذروة انبعاثات الكربون بحلول عام 2030 وحياد الكربون بحلول عام 2060 التي حددها الرئيس الصيني شي جين بينغ للبلاد بأكملها في سبتمبر 2020.

قال غاو شين ، المحلل المستقل في شنغهاي.

وجاءت وثيقة هاينان أيضًا بعد أن سجلت 277 محطة أرصاد جوية في أنحاء البر الرئيسي للصين درجات حرارة قياسية هذا الشهر أدت إلى تعليق وتقليل نشاط التصنيع في مناطق مثل مقاطعة سيتشوان الجنوبية الغربية.

قال جاو: "كانت موجة الحر بمثابة دعوة للاستيقاظ للشعب الصيني لضرورة خفض انبعاثات الكربون لحماية البيئة".

وستعزز الوتيرة السريعة لاستبدال السيارات التقليدية بالمركبات الكهربائية في هاينان أهداف بكين المتعلقة بتغير المناخ ، وقال محللون إنه من المتوقع أن تكشف المزيد من المقاطعات عن خطط مماثلة.

لدعم الزيادة السريعة في استخدام المركبات الكهربائية في جميع أنحاء الجزيرة ، قالت حكومة هاينان إن عددًا كبيرًا من محطات الشحن سيتم بناؤها بحلول عام 2025. ولم تذكر عددًا دقيقًا ، لكنها قالت إن عدد محطات الشحن العامة سيمثل السُبع. من إجمالي المركبات الكهربائية المستخدمة في المحافظة.

قال بول غونغ ، المحلل في UBS ، إن من المرجح أن يتجاوز اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد 30 في المائة في الأشهر المقبلة ، مقارنة بنحو 25 في المائة في مايو. في العام الماضي ، توقع البنك السويسري أن ثلاث من كل خمس سيارات جديدة تضرب الطرق في الصين في عام 2030 ستعمل بالبطاريات.

وقال جونج إن إجمالي تسليمات المركبات الكهربائية قد يتجاوز 6 ملايين وحدة هذا العام ، أي أكثر من ضعف إجمالي العام الماضي.

في إطار استراتيجيتها الصناعية "صنع في الصين 2025" ، تأمل بكين أن تتمكن شركات السيارات الكهربائية الكبرى لديها من استيعاب التقنيات الأساسية في الصناعة وتأمين مكانة رائدة في جميع أنحاء العالم. حاليًا ، شركة صناعة السيارات الأمريكية تسلا وبي واي دي ، التي تمتلك فيها شركة بيركشاير هاثاواي من شركة وارن بافيت حصة تبلغ 7.9 في المائة ، هي الأوائل في سوق السيارات الكهربائية في الصين القارية.