هل تستخدم بي إم دبليو شبك أمامي جديد كليًا؟

كشف العملاق الألماني لصناعة السيارات الفارهة بي إم دبليو عن العديد من الطرازات الاختبارية التي جاءت بشبك أمامي جديد كليًا، بالرغم من ميل عملاء للشبك القديم والواجهة الأصلية للشركة.

وكانت بي إم دبليو قد كشفت عن الواجهة الجديدة كليًا في العديد من الطرازات، أبرزها الفئة الرابعة، طراز إكس 7، طراز آي إكس وطراز آي 4.

وتشير التقارير الصحفية المتخصصة في أخبار عالم السيارات أن شركة بي إم دبليو تنوي تطبيق الشبك الأمامي العريق على جميع الطرازات المستقبلية، سواء النسخ الإنتاجية منها، أو النسخ الاختبارية التي تعبر عن مستقبل الشركة.

ولكن عزيزي قارئ تيربو العرب، الشبك الأمامي لم يكن عامل أساسي أو جاذب للأنظار في طرازات بي إم دبليو القديمة، حيث لم تصدر الطرازات الأولى من العملاق الألماني بشبك أمامي من الأساس.

وكانت السيارة الأولى من العملاق الألماني التي جاءت بدون شبك أمامي هي طراز بي إم دبليو 3 15، والتي جاءت من فئة أوستن سيفين.

أول سيارة ظهرت بشبك أمامي كلي

كان أول طراز صدر الشركة الألمانية العريقة لصناعة السيارات بشبك أمامي كلي هو طراز بي إم دبليو 303، وهو الموديل الذي يعود إلى فترة الثلاثينيات من القرن الماضي، وتحديدًا موديل 1933.

بي إم دبليو متمسكة بالشبك الكبير للفئة الرابعة

دافعت شركة بي إم دبليو الألمانية لمرة جديدة عن تصيم الشبك العملاق الذي تظهر به سيارات الفئة الرابعة وهو ما عرضها للكثير من الانتقادات.

وأصدرت بي إم دبليو تصريحات رسمية تؤكد فيها بأن التصميم الجديد ليس للجميع مع تصريحات مختلفة من خبراء التصميم في الشركة سواء رئيس قسم التصميم أو رئيس المجموعة ركزوا فيها على الدفاع عن شكل الشبك الأمامي الكبير.

وقال رئيس قسم التصميم بأن العلماء سيكون لديهم رأياً مختلفاً فيما يخص الشبك الأمامي عندما يرون M3 وM4 على أرض الواقع بعيداً عن الصور على شبكات الإنترنت.

وأوضح مسؤولو بي إم دبليو بأن الشبك الأمامي جاء بعد تفكير في تشكيل التصميمات الجديدة للشركة وكان يجب أن يحدث التغيير مع مرور الوقت.

وكانت بي إم دبليو قد قررت الاستغناء عن المصابيح الأمامية المزدوجة الدائرية التي اعتمدت عليها منذ الستينيات مع تمسكها بالشبك الأمامي العملاء في كل من M3 وM4.

وأكدت تقارير عالمية أن الشركة الألمانية بي إم دبليو متمسكة بالشبك الكبير لمختلف سياراتها، سواء النسخ الإنتاجية منها، أو النسخ الاختبارية التي تعبر عن مستقبل الشركة.

وكانت هناك تقارير تتحدث عن إمكانية تخلي بي إم دبليو قريباً عن شبك سياراتها ولكن تم نفي ذلك بشكل رسمي.

وقال أدريان فان هويدونك رئيس تصميم مجموعة بي إم دبليو بأنه الشركة ترى بأن الشبك الأمامي الكبير لها يميز طرازاتها ولا يعيبه أو يقلل من الشكل الجمالي له.

وتعتبر بي ام دبليو أن الشبك الأمامي بتصميمه الجديد يجعل طرازات الشركة أكثر تميزاً، وتعتقد الشركة بأن الزيادة بنسبة 3.2% في مبيعاتها خلال العام الماضي 2020 الصعب بسبب ظروف فيروس كورونا المستجد كوفيد-19 ماهو إلا دليل إلى إعجاب عملائها بالشكل الخارجي للسيارة وهو أحد الأساسيات في شراء أي شخص لسيارته الجديدة.

بي ام دبليو تفكر في إلغاء الكثير من الطرازات

تدرس شركة بي ام دبليو الألمانية المتخصصة في مجال صناعة السيارات الفارهة خيارات خفض عدد طرازاتها في الأسواق لعدة أسباب.

وكشف نيكولاس بيتر المدير المالي لشركة بي ام دبليو الألمانية في حديثه لوكالة رويترز للأنباء بأن الشركة تدرس التقليل من الخيارات المقدمة أمام عملائها ومنح تركيزاً أكبر على الموديلات الأكثر شعبية والمزايا الأكثر انتشاراً.

وأوضحت بي ام دبليو بأنها تضررت بشكل كبير من الأزمة المالية العالمية وكذلك تراجع المبيعات الذي جاء كأثر لجائحة فيروس كورونا التي ضربت صناعة السيارات والاقتصاد العالمي خلال عام 2020 والعام الجاري أيضًا 2021.