هوندا ستنتج سيارات بنظام الهيدروجين بالتعاون مع جنرال موتورز

لا يبدو أن الثنائي، شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا وجنرال موتورز الأمريكية مستعد للتخلي عن أنظمة خلايا وقود الهيدروجين حتى الآن.

في بيان صحفي ، كشفت شركة هوندا أنها ستطلق طراز FCEV جديد مجهزاً بنظام خلايا الوقود من الجيل التالي في عام 2024.

وقد تم تطوير التكنولوجيا بالاشتراك مع جنرال موتورز.

في حين أن هوندا متفائلة للغاية بشأن التكنولوجيا ، فإن أهداف البرنامج متحفظة.

تستهدف هوندا فقط المبيعات السنوية لحوالي 2000 وحدة مجهزة بتقنية خلايا وقود الهيدروجين الجديدة بحلول عام 2025.

في عام 2030 ، تتطلع هوندا إلى زيادة هذه الأرقام إلى حوالي 60.000 وحدة.

ستبدأ هوندا المبيعات الخارجية لوحدات نظام خلايا الوقود من الجيل التالي في منتصف عام 2020.

تتصور شركة هوندا مستوى المبيعات الأولي البالغ 2000 وحدة سنويًا وستسعى جاهدة لتوسيع المبيعات على مراحل ، مع أهداف لزيادة المبيعات إلى 60 ألف وحدة في عام 2030 وإلى بضع مئات الآلاف من الوحدات سنويًا بحلول النصف الثاني من العقد الثالث من القرن الحالي.

لن يتم استخدام نظام خلايا وقود الهيدروجين الجديد للمركبات الاستهلاكية فقط.

تتطلع هوندا أيضًا إلى توسيع استخدام الحل للمركبات التجارية مثل الشاحنات الثقيلة.

يمكن أيضًا استخدام النظام لمشاريع مثل محطات الطاقة الثابتة وآلات البناء.

تعتقد هوندا أن هذه التطبيقات ستسمح لتكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين الجديدة الخاصة بها بالنمو جنبًا إلى جنب مع الحلول التي تعمل بالبطاريات.

أشارت هوندا إلى أن سيارتها الجديدة FCEV ستعتمد على طراز CR-V كروس أوفر SUV الشهير.

ومن المتوقع أن يكون للمركبة نطاق كبير وأن تكون مزودة بقدرات توصيل.

وقالت هوندا في بيانها الصحفي: "تخطط هوندا لبدء مبيعات طراز FCEV الجديد كليًا في عام 2024 في أمريكا الشمالية واليابان. سيعتمد هذا الطراز على CR-V التي تم طرحها العام الماضي في أمريكا الشمالية ومجهزة بنظام خلايا الوقود من الجيل التالي. بالإضافة إلى مزايا FCEVs ، التي تتيح القيادة لمسافات طويلة مع وقت قصير لإعادة التزود بالوقود، فإن طراز FCEV الجديد كليًا سيحتوي على وظيفة توصيل توفر راحة المركبات الكهربائية التي يمكن إعادة شحنها في المنزل".