«بنتلي» تخطط لإنشاء مقاعد خلفية مستوحاة من شركات الطيران

تطلق بنتلي بينتايجا Extended Wheelbase الجديدة والتي من المحتمل أن تكلف من حوالي 180 ألف جنيه إسترليني

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 10 مايو 2022
«بنتلي» تخطط  لإنشاء مقاعد خلفية مستوحاة من شركات الطيران
مقالات ذات صلة
للمرة الأولى .. شركة طيران تخصص مقاعد للسيدات فقط!
بورشه تخطط لإنشاء شبكة شحن للسيارات الكهربائية
بالفيديو والصور: شركة إنجليزية تخترع مقاعد تحدث ثورة في عالم الطيران

تطلق بنتلي نسخة قابلة للتمدد من طراز بنتايجا الأكثر مبيعاً والتي يقول الرؤساء إنها توفر مستويات من الدرجة الأولى من الراحة لشركات الطيران.

تم تصميم بينتايجا Extended Wheelbase (EWB) الجديدة بتكلفة قد تصل إلى 180 ألف جنيه إسترليني تقريبًا، ومن المحتمل أن تتجاوز 300 ألف جنيه إسترليني في الإصدارات عالية المواصفات.

المقاعد مصممة لتحسين الصحة والرفاهية للركاب وتركهم يصلون إلى وجهاتهم بشكل أكثر انتعاشًا مما كانوا عليه.

وهذا يعني أنها تحصل على وسائل الراحة المتمثلة في المقاعد القابلة للإمالة على غرار خطوط الطيران، والتدليك، وتحسين جودة الهواء الداخلي، وهذا يعني أنه قد يكون أول نظام استشعار مناخي في العالم - مصمم لتعزيز الراحة داخل مقصورة ما تسميه سيارة الدفع الرباعي ذات الرحلات الكبيرة.

السعر بشكل عام أعلى بنسبة 15% من سعر بنتايجا التقليدي، ومن المتوقع تسليم أول دفعة من خريف هذا العام.

مقاعد الطيران في سيارات بنتلي

تقول بنتلي إن EWB أكثر بكثير من مجرد امتداد و أفضل تجربة للمقصورة الخلفية منذ مولسان، تم تصميمها بشكل واضح للمالكين الأثرياء.

وسيتم بيعها بمحرك V8 مزدوج الشاحن بسعة 4.0 ليتر تحت غطاء المحرك، مرتبط بصندوق تروس أوتوماتيكي من ثماني سرعات، ينتج قوة هائلة تبلغ 550 حصانًا ويمكن أن يقذف بهذه السيارة الفخمة وشاغليها من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية فقط وإلى 100 ميل في الساعة - حيث يكون قانونيًا - في 10 ثوانٍ، بسرعة قصوى 180 ميلا في الساعة.

من المرجح أن يتبع الإصدار الهجين الإضافي V6 بسعة 3.0 ليتر الأكثر اقتصادا ولكن لم يتم تأكيده بعد.

من أجل تحسين المنعطفات، يتميزEWB  بنظام توجيه إلكتروني بجميع العجلات للتنقل في الزوايا الضيقة وشوارع المدينة الداخلية الضيقة، وهو ما تم تقديمه لأول مرة بواسطة بنتلي في سيارة Flying Spur الجديدة.

التصميم الداخلي لبنتلي بنتايجا

كيف تبدو هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الممتدة من الداخل؟

تؤدي التغييرات التي تم إجراؤها على الأرضية والألواح الجانبية والأبواب والسقف (بما في ذلك تغيير موضع فتحة السقف) إلى زيادة قاعدة العجلات من 2,995 ملم إلى 3,175 ملم وإلى الطول الإجمالي 5,322 ملم.

مع وجود شريط قياس جاهز، يتم تمديد بنتلي بينتايجا EWB الجديدة بطول 180 مم إضافية على سيارات الدفع الرباعي التقليدية، مما يُترجم إلى سبع بوصات إضافية في مساحة الأرجل الخلفية.

تضيف بنتلي أنها أطول من أي منافس سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأخرى في السوق بأكثر من 40 ملم، يمكن للمالكين الاختيار من بين ثلاثة تكوينات للمقاعد.

تكوينات مقاعد بنتلي بنتايجا

الأول هو مخطط قياسي 4 + 1، مع مقعدين خلفيين خارجيين مع 16 تعديلًا ومرفق تدليك، جنبًا إلى جنب مع مقعد متوسط ​​عرضي كبير بما يكفي لاستيعاب شخص بالغ ثالث، وإتاحة الوصول إلى فتحة تزلج.

الخيار الثاني هو إعداد لأربعة مقاعد، مع كونسول خلفي بين المقعدين الخلفيين - مما يتيح أو مساحة تخزين إضافية أو مبرد زجاجة للشمبانيا بوحدة التحكم Mulliner، مكتمل مع اثنين من مزامير Cumbria Crystal المصنوعة يدويًا.

أخيرًا، يمكن للعملاء اختيار خمسة مقاعد، إذا كانوا يريدون طي مساند الظهر الخلفية.

لن يكون هناك إصدار بسبعة مقاعد كما قال العملاء إنهم يقدرون رفاهية أكبر على الجانب العملي بالنسبة لطراز الامتداد، وهناك بالتأكيد الكثير من الأدلة على ذلك عندما يتعلق الأمر بوسائل الراحة في الخلف.

وهي تتميز بمقاعد بنتلي Airline الجديدة التي يُقال إنها أكثر المقاعد تطوراً على الإطلاق في أي سيارة، مع 22 طريقة للضبط يتم التحكم فيها باستخدام جهاز تحكم عن بعد بشاشة لمس صغيرة الحجم.

في وضع الاسترخاء، يمكن أن يتكئ المقعد إلى 40 درجة، مع تقدم محركات مقعد الراكب إلى الأمام، ينتشر مسند القدم المكسو بالجلد من الجزء الخلفي لمقعد الراكب الأمامي.

في وضع الأعمال، ينتقل المقعد إلى أكثر وضع مستقيم لجعل العمل أثناء التنقل أكثر راحة سواء من جهاز كمبيوتر محمول أو إجراء مكالمات هاتفية أو زووم أثناء النقل.

تأتي الكراسي أيضًا مع تقنية مقاعد مناخية جديدة تستشعر درجة الحرارة ورطوبة السطح ثم تقرر ما إذا كان سيتم استخدام الحرارة أو التهوية أو كليهما في وقت واحد للحفاظ على وجود الراكب في الرفاهية الحرارية المثلى.

الموقف مهم أيضًا، لضمان بقاء الراكب الخلفي مرتاحًا طوال الرحلة، يقوم نظام ضبط وضعية المقعد تلقائيًا بقياس الضغط عبر سطح المقعد وإجراء تعديلات دقيقة على موضع الجلوس ونقاط الضغط.

على مدى ثلاث ساعات، يمكن للنظام تطبيق 177 تغييرًا فرديًا للضغط عبر ست مناطق ضغط مستقلة تمامًا لتحسين راحة الراكب وتقليل التعب أثناء الرحلة.

إنه مستوى مذهل من الاهتمام بالتفاصيل لراحتك ويتجاوز المقاعد التي تجدها في أي رحلة من الدرجة الأولى.

ميزة أخرى مفيدة هي الأبواب الخلفية الكهربائية، والتي يمكن إغلاقها بضغطة زر في الكونسول الوسطي، بدلاً من الاضطرار إلى مد يدك وإغلاقها بنفسك.

تقول العلامة التجارية البريطانية للسيارات: النتيجة هي مقصورة رحبة وفاخرة ومليئة بالضوء، تُظهر مهارات بنتلي التقليدية وأحدث التقنيات.

يتوقع الرؤساء أن يمثل EWB ما يصل إلى 45% من جميع مبيعات بينتايجا عندما تصل السيارة إلى صالات العرض من الربع الثالث من هذا العام.