الصين تقترح معايير أمان جديدة للسيارات

اقترحت الحكومة الصينية معايير سلامة جديدة للسيارات التي ستتحول إلى وضع تسارع أبطأ لتعزيز السلامة على الطرق، والحد من سرعات التسارع العالية للغاية التي نراها في السوق هذه الأيام، وفقًا لموقع CarNewsChina.

تتضمن المسودة نفسها لوائح تتعلق بمقابض أبواب السيارات الكهربائية الأنيقة واستخدام أنظمة القيادة الذاتية.

صاغت وزارة الأمن العام الصينية معيار السلامة الجديد، ويتضمن عدة مقترحات جديدة، أبرزها تحديد حد أقصى للتسارع.

أصبحت السيارات سريعة للغاية هذه الأيام، خاصةً مع ظهور السيارات الكهربائية، التي يمكنها تحقيق تسارع منخفض من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في وقت زمني قصير للغاية.

ليس هذا فحسب، بل أصبحت أوقات تسارع السيارات الخارقة متاحة للجميع بفضل سهولة تحقيقها بالسيارات الكهربائية، حتى أن السيارات ذات الأسعار المعقولة نسبيًا قادرة على تقديم أداء سيارات خارقة.

يبدو أن وجود كل هذه السيارات فائقة السرعة على الطرق أصبح أمرًا مرهقًا بالنسبة للحكومة الصينية، وهي تسعى الآن إلى الحد من التسارع... على الأقل في أوضاع القيادة الافتراضية.

ستُلزم اللائحة الجديدة أي مركبة باختيار وضع قيادة افتراضي يحد من تسارعها من صفر إلى 100 كم/ساعة (من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة) إلى 5 ثوانٍ أو أقل. وستظل أوضاع القيادة الأخرى قابلة للاختيار، ويبدو أنها لن تُمنع حتى من استخدامها على الطرق العامة، بل ستبدأ السيارة بالقيادة مع اختيار الوضع الافتراضي الأبطأ.

يتضمن الاقتراح نفسه عددًا من ميزات السلامة الأخرى، بما في ذلك شرط أن تكون السيارات مجهزة بتحذيرات من سوء استخدام الدواسة ونظام لإيقاف الطاقة عندما تكتشف السيارة سوء استخدام الدواسات.

على مر السنين، شهدنا العديد من التقارير عن "تسارع غير مقصود" في السيارات الكهربائية، ولكن كما هو الحال مع سيارات البنزين، فإن الغالبية العظمى من هذه الحالات هي مجرد ارتباك في دواسة الوقود - حيث يضغط السائق على دواسة الوقود ظنًا منه أنها الفرامل، فيصاب بالذعر، ويضغط بقوة أكبر، دون أن يدرك أنه يزيد من سرعة السيارة فحسب.

مع أن هذا قد يحدث مع أي سيارة، إلا أنه يكون أكثر خطورة في السيارات الأسرع، حيث يكون لدى السائقين وقت أقل للرد، وقد يفاجأون أكثر بسيارة أقوى.

تتضمن اللائحة نقطة تركيز أخرى سمعنا عنها كثيرًا مؤخرًا: مقابض الأبواب.

شهد قطاع السيارات في السنوات الأخيرة توجهًا نحو مقابض أبواب أنيقة تُطوى بشكل مسطح على هيكل السيارة، مما يُحسّن الديناميكية الهوائية بشكل طفيف ويمنح السيارات مظهرًا أكثر أناقة.

غالبًا ما يُنسب هذا التوجه إلى شركة تيسلا، التي تستخدم مقابض أبواب مسطحة (من نوع أو آخر) في جميع سياراتها.

لكننا شهدنا مؤخرًا ردود فعل سلبية تجاه هذه الميزة التصميمية، إلى جانب دعاوى قضائية تتعلق بحوادث مميتة بارزة، تزعم أن الركاب حوصروا داخل السيارة بسبب سوء تصميم مقبض الباب. تواجه تيسلا تحقيقًا، لكن العلامات التجارية الأخرى ليست بمنأى عن التدقيق نفسه.