الكشف عن مواصفات فورد موستانج 2024 بقوة 500 حصان

كشفت فورد الأمريكية، الشركة الرائدة بصناعة السيارات، عن مواصفات أداء سيارة موستانج 2024 المرتقبة.

وغني عن القول، أن فورد تريد مزلقة المنافسة وتبدأ التشكيلة بمحرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر.

بينما ينتقل الإزاحة، يقول فورد إنه محرك جديد تمامًا تم تصميمه من الألف إلى الياء.

وتستخدم EcoBoost بنية محرك أسطوانة الطاقة المعيارية الجديدة وتتميز بنسبة تجويف جديدة إلى حد الشوط، ومنفذ وحقن مباشر، وتوقيت حدبة متغير.

ويتميز المحرك أيضًا بإعادة تدوير غاز العادم وتقنية الشحن التوربيني المزدوج اللولبي.

وبدون مزيد من اللغط، ينتج المحرك 315 حصانًا (235 كيلو واط / 319 حصانًا) وعزم دوران 350 رطلًا قدم (474 ​​نيوتن متر) عند العمل على البنزين الممتاز.

وهذه زيادة طفيفة قدرها 5 أحصنة (4 كيلو واط / 5 أحصنة)، لكن فورد لاحظت أن السيارة لديها "أكثر قوة قياسية في موستانج بأربع أو ست أسطوانات على الإطلاق".

وإلى جانب كونها أكثر قوة، من المتوقع أن تكون EcoBoost Mustang أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من الطراز السابق.

وتهدف السيارة إلى إعادة 22 ميلًا في الغالون في المدينة، و34 ميلًا في الغالون على الطريق السريع، و26 ميلًا في الغالون مجتمعة.

وهو ما سيكون بمثابة تحسن طفيف عن موستانج إيكوبوست الحالي الذي يحمل تصنيف EPA يصل إلى 22 ميلًا في الغالون في المدينة، و32 ميلًا في الغالون على الطريق السريع، و25 ميلًا في الغالون مجتمعة.

ويمكن للعملاء الباحثين عن العضلات الأمريكية اختيار سيارة موستانج جي تي، والتي تتميز بمحرك كويوت V8 سعة 5.0 لتر من الجيل الرابع.

حيث إنه يشتمل على عدد من التحديثات بما في ذلك التحسينات الهيكلية، وحوض الزيت المحسن، ونظام الحث المزدوج لجسم الخانق، ومدخل مزدوج.

وتمكّن التغييرات موستانج جي تي من اتخاذ خطوة مهمة إلى الأمام حيث يطور الطراز الآن 480 حصانًا (358 كيلو واط/ 487 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 415 رطلًا (562 نيوتن متر)، وهو ما يمثل زيادة قدرها 30 حصانًا (22 كيلو واط/ 30) PS) و5 أرطال-قدم (7 نانومتر).

بينما يمكن للعملاء إضافة إلى هذه الأرقام من خلال عادم أداء الصمام النشط المتوفر، والذي يزيد من الخرج إلى 486 حصانًا (362 كيلوواط / 493 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 418 رطلًا للقدم (566 نيوتن متر).

وأخيرًا وليس آخرًا، هناك دارك هورس المدعوم بخبرة فورد للأداء، ويعتمد على Coyote V8 القياسي عن طريق إضافة قضبان توصيل مكبس مزورة وعمود مرفقي متوازن بشكل فريد للتعامل مع ضغوط الأسطوانة العالية وسرعات المكبس.

ولا تنتهي الترقيات عند هذا الحد لأن المحرك الرياضي عزز أعمدة الكامات لتحسين متانة الجنزير وتشغيل ممتد بالقرب من الخط الأحمر البالغ 7500 دورة في الدقيقة.

والنتيجة النهائية هي أقوى محرك V8 بسحب الهواء الطبيعي في سيارة موستانج جير شيلبي حتى الآن. ينتج 500 حصان (373 كيلو واط / 507 أحصنة) وعزم دوران 418 رطلًا للقدم (566 نيوتن متر)، وهو 30 حصانًا (22 كيلو واط / 30 حصان) و8 أرطال قدم (11 نيوتن متر) أكثر من موستانج المنتهية ولايته.

كما ذكرنا سابقًا، سيتم إقران المحركات بدليل من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات. يأتي الدليل بشكل قياسي في GT ويتميز بوظيفة مطابقة سرعة الدوران.

ويحتوي Dark Horse على علبة تروس فريدة من ست سرعات مع مبرد زيت ناقل الحركة، على الرغم من أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذا العشر سرعات، سيكون متاحًا أيضًا.

سيتم طرح سيارة فورد موستانج 2024 للبيع في الصيف المقبل، وأعلن كبير المهندسين إد كرينز أنها ستكون "روعة طبيعية" مع "أفضل محرك V8 سعة 5.0 لترات حتى الآن.