ترامب يوقف برنامج توسيع البنية التحتية للسيارات الكهربائية

أعلنت إدارة ترامب أنها ستوقف مؤقتًا برنامج البنية التحتية الوطنية للسيارات الكهربائية (NEVI) في محاولة لإعادة تنظيم الإنفاق الفيدرالي مع أولويات البيت الأبيض الجديد.

إنها أحدث خطوة اتخذها الرئيس دونالد ترامب لإيقاف أموال الضرائب التي تُستخدم في التحول إلى تمويل المركبات الكهربائية.

تم تنفيذ برنامج NEVI من قبل إدارة بايدن وتلقى العديد من نقاط الانتقادات حيث أن المشروع الذي تبلغ تكلفته 5 مليارات دولار لم ينتج عنه سوى عدد قليل جدًا من محطات الشحن والمنافذ الجديدة على الرغم من التكلفة الضخمة.

قالت إيميلي بيوندي، المديرة المساعدة لمكتب التخطيط للبيئة والعقارات في الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA)، في رسالة إن القيادة الجديدة لوزارة النقل قررت مراجعة السياسات "التي تشكل الأساس لتنفيذ برنامج صيغة NEVI".

تم تعليق جميع خطط نشر البنية التحتية للسيارات الكهربائية المعتمدة من قبل الدولة لجميع السنوات المالية.

وأضافت بيوندي: "لذلك، اعتبارًا من الآن، لن يتم فرض أي التزامات جديدة بموجب برنامج NEVI Formula حتى يتم إصدار إرشادات برنامج NEVI Formula النهائية المحدثة وتقديم خطط الدولة الجديدة والموافقة عليها".

لقد أوضحت إدارة ترامب أنها على استعداد لخفض الإنفاق بأي طريقة ممكنة من أجل تقليل عدد الديون الفيدرالية وجعل الحكومة تعمل بكفاءة أكبر.

وهذا أمر مثير للاهتمام لأن هذا هو دور وزارة كفاءة الحكومة، أو DOGE، التي يديرها إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا.

كان برنامج NEVI بطيئًا في البداية. ووفقًا لصحيفة واشنطن بوست، تم افتتاح سبع محطات شحن جديدة فقط بإجمالي 38 منفذًا في إطار البرنامج اعتبارًا من مارس 2024. وفي الربع الرابع، كان هناك 126 نقطة شحن عامة للسيارات الكهربائية في 31 محطة مدعومة من NEVI في تسع ولايات.

إن هذه بداية بطيئة للغاية بالنظر إلى حجم التمويل المخصص للمشروع، والذي كان يهدف إلى توسيع إمكانية الوصول إلى محطات شحن السيارات الكهربائية للسائقين.