تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية تتجه نحو الانخفاض

كشفت تقارير جديدة أن إصلاح السيارات الكهربائية يصبح أقل تكلفة بمرور الوقت، لطالما كانت تكاليف الإصلاح المرتفعة أحد أهم الأسباب التي تدفع البعض لتجنب السيارات الكهربائية والتمسك بالسيارات التي تعمل بالوقود التقليدي أو الهجينة القابلة للشحن.

فالبطارية الضخمة التي تقع في قاعدة السيارة الكهربائية تعتبر أغلى قطعة فيها، وقد تصل تكلفة استبدالها وحدها إلى 15 ألف دولار، بخلاف إصلاح الأضرار الأخرى التي قد تلحق بالسيارة.

تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية تتجه نحو الانخفاض

وفقًا لشركة "ميتشل"، المتخصصة في تقديم حلول وخدمات التكنولوجيا الذكية لقطاعات التأمين على السيارات وإصلاح حوادث التصادم، كان متوسط تكلفة إصلاح السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة العام الماضي مساويًا تقريبًا لتكلفة إصلاح السيارات الحديثة التي تعمل بالوقود التقليدي.

وأوضحت الشركة في تقريرها لعام 2024 حول حوادث التصادم للسيارات الكهربائية: "على الرغم من أن السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي كانت الأقل من حيث متوسط تكلفة الإصلاح بين جميع أنواع أنظمة الدفع، إلا أن تكاليف إصلاح السيارات الحديثة التي تعمل بالوقود التقليدي كانت قريبة جدًا من تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن."

مقدار الانخفاض في التكاليف

بالإضافة إلى ذلك، تشهد تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية انخفاضًا، وإن كان طفيفًا. ففي العام الماضي، بلغ متوسط تكلفة المطالبات لإصلاح السيارات الكهربائية القابلة للإصلاح 6,236 دولارًا في الولايات المتحدة، وهو انخفاض بنسبة 3% مقارنة بالعام السابق.

بالنسبة للسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، بلغ متوسط مطالبة التأمين 5,583 دولارًا، بينما بلغ متوسط فاتورة إصلاح سيارات الاحتراق الداخلي 5,066 دولارًا. لم تحدد شركة ميتشل السنوات النموذجية المشمولة في هذه الإحصائيات، لكنها ذكرت أن متوسط تكلفة إصلاح سيارات الاحتراق الداخلي الأحدث بلغ 6,127 دولارًا في الولايات المتحدة العام الماضي.

هذا الرقم يقل بمقدار 109 دولارات فقط عن متوسط تكلفة إصلاح السيارات الكهربائية.

ارتفاع نسبة الخسائر الكلية في السيارات

أما بالنسبة لتكرار الخسائر الكلية، أي عدد السيارات التي تعتبرها شركات التأمين تالفة بشكل كامل من بين جميع السيارات التي تحتاج إلى إصلاح، فقد ارتفع في جميع أنواع المحركات.

بالنسبة للسيارات الكهربائية، ارتفعت النسبة من 8% في عام 2023 إلى 10.2%، وهو رقم تأثر بأرقام المبيعات القياسية التي تم تسجيلها العام الماضي في الولايات المتحدة.

وفي الوقت نفسه، ارتفع معدل المطالبات للسيارات الكهربائية القابلة للإصلاح المتضررة في حوادث التصادم إلى 2.71%. وهذا يمثل زيادة سنوية بنسبة 38%.

تسلا الأكثر تسجيلاً للمطالبات

تصدرت سيارة تسلا موديل Y قائمة السيارات الكهربائية الأكثر تسجيلًا للمطالبات التأمينية، حيث بلغت نسبة المطالبات عليها 31.43%. وجاءت في المرتبة الثانية سيارة تسلا موديل 3 بنسبة 29.86%. 

ولوحظ ارتفاع في عدد المطالبات على موديل Y بنسبة 7.58% مقارنة بالعام السابق، بينما شهد موديل 3 انخفاضًا في المطالبات بنسبة 4.67%.

أما سيارة فورد موستانج ماك-إي، فقد احتلت المركز الثالث بنسبة 6.37% من إجمالي المطالبات التأمينية على السيارات الكهربائية. وجاءت بعدها سيارة تسلا موديل S بنسبة 5.53%، ثم تسلا موديل X بنسبة 4.58%.